瓦斯燃烧概述.docVIP

瓦斯燃燒概述（三） 通常設計本生式（Bunsen）燃燒器，瓦斯由噴嘴以一定的壓力噴出，此時由流體動能作用由空氣孔吸引一次空氣在混合管中混合後，由焰孔噴出藉由點火而燃燒。在燃燒時火焰向周圍內擴散作用而獲得燃燒所需的二次空氣。通常本生式燃燒器之火焰呈穩定狀態的條件，係由焰孔噴出瓦斯和空氣之混合氣體的噴出速度應與瓦斯和空氣混合氣體之燃燒速度呈平衡狀態，注意此平衡域是在某範圍內都可維持穩定之燃燒狀態，就以爐具開關大小範圍之火力調節，可以說在平衡範圍內變化噴出速度與噴出量而作為入熱量的調節。燃燒中之回火或浮火現象就是因為噴出速度與燃燒速度脫離平衡範圍才會發生。 如上圖右，回火示意圖來看，如以瓦斯和空氣混合氣噴出速度為準時因燃燒速度變快超越平衡區域會產生該現象，相對來說如以瓦斯燃燒速度為準，而噴出速度變慢小於平衡點也是同樣產生回火現象。 總結回火發生原因如下： 調整器供壓下降，或噴嘴口徑設計不適當，瓦斯量減少以致噴出速度降低； 一次空氣調節口開度太大，導致一次空氣吸入過量，引致混合氣體燃燒速度增加； 燃燒器（使用材質）受到高溫，使瓦斯溫度升高，導致燃燒速度增快； 燃燒器使用過久，因生鏽、腐蝕使焰孔增大，使噴出速度降低； 總結浮火發生原因如下： 浮火與回火作用方向相反，火焰浮離在燃燒器一些距離空間燃燒之現象，也都是超越燃燒平衡域造成的原因。 浮火發生原因如下可能： 燃燒器內瓦斯壓力太高，使混合氣體噴出速度太快； 一次空氣調節口開度太大，過量吸入一次空氣量使混合氣體量過多，致使噴出速度增加超越平衡點； 燃燒混合管及燃燒室內給排氣不良，使二次空氣擴散吸入量減低，導致燃燒速度降低； 焰孔堵塞或設計Φ太小，有效孔徑減小，使燃燒器內壓力相對增加，致使噴出速度增加。 三、黃紅焰現象 這是由於燃燒反應過程中，碳、氫化合物受熱分解之碳元素，受高溫而呈現紅黃色火焰，這表示燃燒反應速度緩慢，而游離碳粒子過多會造成不完全燃燒，這種現象通常在一次空氣不足時容易產生，碳粒子會燒成積碳（soot），而附著於鍋底，或堵塞焰孔，導致不完全燃燒。此現象與前述回火，浮火都是不良的燃燒現象。 四、移火不良 係指點火焰孔無法依序移動引燃其它順序焰孔，其造成原因可能： 1、空氣調節孔開度過大，一次空氣吸入過多，混合氣燃燒界限接近下限值以下，不易燃燒。 2、瓦斯壓力高，過分浮火而吹熄。 3、部分連接焰孔堵塞，而使焰孔間距過大，無法依序移動引燃連接焰孔。 注（一）：下篇繼續談 Wobbe index及CP（燃燒速度指數）之互換域及良好燃燒域。 注（二）：上次去試驗室看BBQ驗證時，燃燒器之間引火（導火）不好，原因可列一些要因，如噴出壓力、噴出量、一次空氣調節孔、導火焰孔需加大，調整導火板等，然後看燃燒火焰狀態及顏色，可依如上之分析去做調整。 本刊編輯 2017年1月10日