城市立交工程中连续弯箱梁桥的施工要点及裂缝处理探讨.pdfVIP

I● 猩建 I：I 笪堡 - ?IOH 中国高新藏术企土 城市立交工程中连续弯箱梁桥的施工要点及裂缝处理探讨 ◆文／佘艺峰 【摘要l 论文结合结合城市立交工程中桥梁建设的特点，分析施工中引起连续箱梁开裂的原因。提出城市 立交工程中连续弯箱梁的施工要点，并探讨不同类型的裂缝待处理措施。为实际工程提供借鉴。 【关键词I城市立交 连续弯箱梁桥 裂缝 1引言 部，但不宜直接放在箱梁底模上，以免磨损模板。对于支架地基条件 连续弯箱梁桥由于能够很好地适应桥位受地形、地物限制的需 变化较大的地段，支架必须进行全程预压。不能仅预压一孔支架取 要，在城市高架与立交工程中日益得到广泛的应用。然而。大量工程 得“经验数据”，并将其用于全桥。必要时可采用橡胶水囊代替传统 实际表明．钢筋混凝土连续弯箱梁桥也存在着明显缺陷．其中最大 的沙袋作为支架的预压荷载．便于控制预压重力．整个支架受力均 的缺陷和病害就是裂缝问题。本文结合城市立交工程中桥梁建设的 匀，对模板造成的损伤小．并能重复使用。 特点．对城市立交工程中连续弯箱梁的施工要点及裂缝处理措施进 3．4正确的拆 架时间与方法 行探讨。 对于施工支架的拆架程序一定要予以高度重视．在工期允许的 2施工中引起连续弯箱梁开裂的原因 情况下，拆架时间应尽量延长。从箱梁施工的实际看。应该在规定的 2．1支架的不均匀沉降 混凝土强度和容许温差范围内拆除模板．并且要及时进行保温保湿 采用支架施工时，支架的质量与现浇钢筋混凝土连续弯箱梁的 养护。拆架时一定要先翼板、后底板．并必须从跨中对称地向两边拆 成败有直接的关系。如果连续弯箱梁施工支架的地基强度不够 。在 除。支架拆除宜分阶段进行，先从跨中对称向两端松架．再对称从跨 箱梁混凝土浇注初期会由于支架不均匀下沉，而导致箱梁产生裂 中向两端拆除。在整个拆架过程中。必须防止因拆架不当产生过大 缝。由于支架不均匀下沉，墩顶除箱梁的横隔板及横隔板两侧的腹 的瞬时荷载。引起不应有的施工裂缝：多跨连续弯箱梁应同时从各跨 板易出现裂缝：当翼板纵向分布钢筋的间距偏稀时．则容易引起翼 跨中分段对称拆架。 板的开裂 3．5改进混凝土的施工工艺 2．2支架拆除中的问题 (1)温度控制。对于采用高强混凝土的连续弯箱梁，必须注意施 现浇连续钢筋混凝土箱梁支架拆除工序的控制是一个易为人 工时混凝土的水化热问题。降低水化热最高温度可以减小混凝土内 们所忽视的问题。支架的拆除时间有时是按照混凝土强度达到设计 部与表面的温差．因此．应使用水化热较低的硅酸盐水泥．避免使用 强度的90％～100％控制．并不是按混凝土28d强度来控制拆架。因 水化热高的水泥。夏季施工时．混凝土拌和前应用冷水冲洗集料．降 此．支架拆除后由于混凝土的徐变使箱梁的挠度增加，使跨中正弯 低原材料温度 ．必要时可在拌和用水中加入冰屑．这是降低混凝土 矩区梁底和支承处负弯矩区桥面产生裂缝。施工中连续箱梁的支架 入模温度的有效方法。 拆除应避免突然落架。否则箱梁中会产生较大的瞬时荷载，而这种 (2)合理安排混凝土的浇筑时间。应合理安排混凝土施工工序， 瞬时荷载往往导致过大的施工裂缝产生，且可能大于设计允许的裂缝。 尽量使底板、腹板混凝土一次浇筑完成；并尽快将内模及顶板钢筋 2．3混凝