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第 11卷 第5期 2013年9月 V0L．11 N0．5 Sep．2013 MT5500B交流电动轮卡车常见驱动故障原因分析 刘 洋 (神华准格尔能源有限责任公司设备维修中心，内蒙古 准格尔，010300) 摘 要： MT5500B卡车是哈尔乌素露天煤矿主要运输设备，承载着重要的生产任务。近年来，在 MT5500B交流电动轮卡车运行过程中出现的电气故障，驱动故障所 占比例较高。同时，由于驱动故障 存在诱发因素多、故障难以定点、故障排查时间长等特点，出现驱动故障时会引起长时间停车状况， 影响车辆整体 出动率。本文以电动轮卡车的主要驱动系统元器件进行叙述，对MT5500B交流 电动轮 卡车在运行过程中出现的驱动故障的原因及原理做详细分析。 关键词： 交流 电动轮卡车 驱动故障 驱动系统元器件 中图分类号：TD57 文献标识码 ：B 文章编号：1674—8492(2013)05—038—03 1 概述 2 MT5500B电动轮卡车的工作原理 MT5500B电动轮卡车2007年开始相继组装在哈 MT5500B电动轮卡车驱动主要原理是 ：发动机 尔乌素露天煤矿投入使用，随着运行时间的不断增 带动主发电机发出三相交流电，整流后进人到卡车 加，设备电气驱动故障频繁出现。由于驱动系统比较 的直流回路，直流电经逆变器变为可变频交流电进 复杂，导致故障原因比较多。故障出现后，检修难度 入到电动轮，带动电动轮转动，驱动卡车运行。从左、 大，且费时费力。为了便于控制及提高设备出动率，对 右逆变器至左、右侧电动轮相应的控制、执行元件统 驱动故障成因进行系统分析，从而找出解决方案。 称为驱动系统，见图1。 图1 MT5500B卡车驱动控制原理 各有一个 ICM。ICM通过光纤通信，向A／B／C三相相 3 MT5500B卡车驱动故障分析 位模块的门驱动板发送 IGBT导通信号，并接收上述 3．1 逆变器控制模块 (ICM) 门驱动板经光纤发送的反馈信号；通过光纤，ICM与 逆变器控制模块 (以下简称 ICM)是逆变器的核 电动轮卡车的系统控制器互相通信，出现相应的驱动 心控制元件。MT5500B交流电动轮卡车左 、右逆变器 故障时，ICM向系统控制器发送反馈信号，由系统控 第5期 刘 洋：MT5500B交流电动轮卡车常见驱动故障原因分析 ·39 · 制器进行故障报警与卡车断牵引操作；ICM也接收直 间有磨损接地的时候，或者当电动轮定子三相绕组 流回路电压变换器的反馈信号和电动轮 B相和C相 阻值出现问题的时候，都有可能触发过流故障。ICM 的电流互感器反馈信号，并计算出A相电流。同时，ICM 微电路版故障时，也会误报过流故障。若电流互感器 也接收并运算来 自电动轮速度传感器的反馈信号。 存在故障时，ICM检测到互感器输入信号与反馈信号 相位模块内部出现问题时，门驱动板反馈信号 不匹配，则 ICM会向系统控制器报警，此时故障一般 异常。当ICM检测到门驱动板信号反馈异常时，会向 为 “B相电流互感器故障”和 “C相电流互感器故障”。 系统控制器报警。此时出现的驱动故障代码一般为 此类