路基填筑试验段总结报告概要1.doc

目 录 一、试验概况 1 二、试验目的 1 三、施工人员及设备配置情况如下 2 四、施工过程 3 五、数据总结 6 （一）松铺厚度50cm 6 （二）、试验结论 9 六、质量保证措施 10 七、安全保证措施 10 八、环保措施 11 路基土方填筑试验段总结报告 为全面展开路基土方填筑施工,我标段在改ZDK8+300～改ZDK8+420段进行了路基填方试验段施工，试验段长120米,填筑土方2160m3。根据路基填方试验段施工方案，我部于2016年7月28日顺利完成了该段试验施工工作，获得了路堤土方填筑的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。 在本标路基试验段施工期间，得到了铁三院总承包和山西铁建工程监理咨询有限责任公司临县北煤炭铁路专用线项目经理部的大力协助及现场指导。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守铁路路基工程施工技术指南要求施工，按照试验段施工工艺的有关程序，周密细致的组织，成功地完成了路基土方填筑试验路段的施工。 一、试验概况 本次试验地点选择在改ZDK8+300～改ZDK8+420段路基，长120m，中心最大填土高度33.07m。设计填筑工程措施为基床表层填筑A组填料，厚0.6米；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9米；基床以下填筑C组以上填料。路堤填筑前清除表层耕植土，并填前碾压。 二、试验目的 1、确定填料辗压时的最佳含水量； 2、确定适宜的松铺厚度； 3、确定合适的辗压遍数和辗压速度； 4、确定标高、边坡、横坡的测量控制方法； 5、确定最佳的机械组合和施工组织。 三、施工人员及设备配置情况如下 1、参加现场施工的主要人员及安排如下： 序号 姓 名 职 务 主要工作分工 1 马文博 项目经理 全面负责试验段工作 2 何兴友 项目副经理 负责现场管理 3 吴根员 总工程师 负责技术工作 4 郭忠辉 试验室主任 负责试验工作 5 毛可为 工程部长 负责技术工作 6 魏聪望 质检工程师 负责安全质量 7 王乐俊 测量工程师 负责施工放样工作 8 柳廷刚 施工员 负责现场管理 9 王晓光 试验员 现场试验 2、投入的机械设备见下表： 序号 机械名称 规格型号 数量 使用地点 1 推土机 T160 1 试验段 2 压路机 XS263J 2 试验段 3 平地机 PY190 1 试验段 4 挖掘机 CLG933E 1 试验段 5 装载机 ZL50C 1 试验段 6 运输车 红岩金刚 6 试验段 7 洒水车 东风 1 试验段 3、投入的测量试验仪器 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 检定状态 1 全站仪 中纬ZT80 套 1 合格 2 水准仪 DSZ2 台 1 合格 3 水准尺 5m 把 2 合格 4 平板载荷仪 K30 套 1 合格 5 灌砂筒 φ150mm 个 1 合格 6 土壤自动击实仪 台 1 合格 7 土壤液限联合测定仪 台 1 合格 四、施工过程 1、取土场 (1)、本段填土土源主要为改ZDⅡK8+600对门口山的挖方土。经检验该土为低液限粉质黏土，C组，最优含水率14.5%，最大干密度1.89g/cm3。 (2)、取土时，首先采用挖掘机清除表层30㎝耕植土至指定地点，适用的填料采用挖掘机、装载机装车，自卸车运输至试验路段。 2、填筑前的准备 (1)、路基填筑前，已对原地面进行整平及碾压,并经试验检测及监理工程师检验合格。 (2)、用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（由于黄土较松散，根据以往黄土路基施工经验松铺系数初步拟定为1.7，松铺厚度调整为50cm（厚度以平地机推平后为准）。 3、填筑土方 (1)、松铺厚度按照50cm控制 推平后按松铺厚度按照50cm计算时，则每车卸料面积为30m2。在填土范围内按5m×6m方格洒灰线； 施工现场由专人指挥车辆按网格卸土，如推平时局部缺土时使用装载机进行补运至填筑面整平，如按照松铺厚度有剩余土时使用推土机推至填筑面外待下层填筑时使用。 (2)、填筑采用纵向水平分层填筑。 填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。 三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段。 四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检测区段。 八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验检测→路基整形。 a、施工准备:确保施工人员及机械已全部到位，测量人员放出填筑里程桩、中桩以及边桩。 b、基底处理：经检测各项指标均满足设计及规范要求，经监理签认批准后进入下道工序，检测内容有：基底承载力检测、平整度、宽度、高程。 c、分层填筑：填料在加工场拌合均匀后，经检验合格，按填筑量运至试验段，合理控制填料的均匀性与含水率，使填料在施工时处于最佳碾压状态。在