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0201汽车检测与维修《现代汽车底盘技术》练习题 一、填空 1、目前ABS系统的轮速传感器主要有 磁感应式 和 霍尔式 两种形式。 2、在自动变速器中，常见的两种行星齿轮机构分别是 平行轴式 和 行星齿轮式 。 3、ABS系统的优点可概括为 制动时保持方向稳定性 、 制动时保持转向控制能力 、 缩短制动距离 、 减少轮胎磨损 、 减少驾驶员紧张情绪 、 提高汽车平均行驶速度 。 4、自动变速器按控制方式不同可分为 液控液力 自动变速器和 电控液力 自动变速器两种。 6、液力变矩器的工作特性主要有 转矩放大 特性、 偶合 特性和 失速 特性。 7、单排行星齿轮机构由 太阳轮 、 齿圈 和 带行星轮的行星架 三个元件组成。 8、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由 离合器 、 制动器 和 单向离合器 组成。 9、模式选择开关常见的控制模式有 动力模式 、 经济模式 、和 普通模式 。 10、自动变速器油泵的类型主要有 齿轮泵 、 转子泵 和 叶片泵 。 12、捷达轿车ABS装置采用 8 个 2 位 2 通电磁阀。 13、对发动机输出转矩进行控制的主要手段有： 控制进气量 、 控制喷油量 和 推迟点火提前角 。 14、电控自动变速器主要由 液力变矩器 、 行星齿轮系统 、电控系统 和 液压控制系统 四大部分组成。 15、图示液力变矩器个部件的名称分别为：1- 涡轮 ；2- 导轮 ；3- 泵轮 。 17、失速试验用于检查 发动机 、 液力变矩器 及自动变速器中制动器及离合器等换档执行元件的工作是否正常。 18、若N-D延时时间过长，说明油路油压 过低 ， 前进离合器摩擦片磨损过多 或 前进单向离合器 工作不良。 二、选择 1、循环式制动压力调节器中的三位三通电磁阀通入大电流则：（ 3 ） （1）增压 （2）保压 （3）减压 （4）无影响 2、01M自动变速器的制动器B2的活塞安装在：（ 3 ） （1）输入轴上 （2）壳体上 （3）油泵上 （4）单向离合器上 3、在丰田A42D超速行星排中，在超速档参与工作的执行元件是：（ 2 ） （1）C0 （2）B0 （3）F0 （4）C0与F0 4、图示楔块式单向离合器说法正确的是（ 1 ） （1）（a）自由转动，（b）锁止 （2）（a）锁止，（b）自由转动 （3）（a），（b）自由转动 （4）（a），（b）锁止 5、自动变速器ECU得不到发动机转速传感器的信号，则：（ 1 ） （1）进入应急状态 （2）换档不平顺 （3）无影响 （4）发动机熄火 6、图示手动阀位置，换档操纵手柄处于：（ 4 ） （1）P位 （2）R位 （3）N位 （4）D位 7、操纵手柄在所有位置失速转速过高的主要原因有：（ 1 ） （1）主油路油压过低 （2）前进档和倒档的转换执行元件打滑 （3）低档及倒档制动器打滑 （4）发动机动力不足 8、关于三位三通电磁阀工作情况说法正确的是：（ 1 ） （1）增压：电流为0；保压：电流小；减压：电流大 （2）增压：电流大；保压：电流小；减压：电流为0 （3）增压：电流大；保压：电流为0；减压：电流小 （4）增压：电流小；保压：电流大；减压：电流为0 9、01M自动变速器的制动器B1的活塞安装在：（ 4 ） （1）输入轴上 （2）壳体上 （3）油泵上 （4）单向离合器上 10、自动变速器操纵手柄上的２表示（　2　　）。 （１）２档 （２）可在１、２档间自动换档 （３）可在任意两档间自动换档 （４）R档 三、判断 1、主调压阀根据发动机转速调节主油路油压。（ × ） 2、换档阀根据节气门油压及调速器油压自动地进行换档控制。（ √ ） 3、在01M自动变速器中，若发动机转速传感器损坏，则变速器进入应急状态（ √ ） 4、换档延时试验用来判断主油路油压及执行元件的工作是否正常。（ √ ） 5、液力变矩器锁止离合器的作用是在适当的时候将泵轮与发动机曲轴刚性连接。（ × ） 6、液力变矩器锁止离合器的作用是在适当的时候将涡轮与发动机曲轴刚性连接。（ √ ） 7、自