科技创新在《石油天然气工程设计防火规范》中的应用论文.pdf

塑篡攀韭固●鼻圯戈tZ■ ’--k’、 科技创新在《石油天然气工 程设计防火规范》中的应用 }祥军 ‘石油无然气工程设计防火规}酚GB50183—2004 气态的和轻的组分分别从液体里蒸发和(或)运 是石油天然气地面建设工程防火设计最重要的规 穆。如果可能的话．它们聚集到储气层或气项中，甚至 范之一，它是在‘原油和天然气工程设计防火规范》 聚集在盆地深部(阿尔伯塔盆地东北翼深部)： GB50183—1993基础上于2000年开始修订的，主要气态的和轻的组分被溶解在孔隙水中，它们的体 增加的科技创新内容有原油的火灾危险性分类、烟雾 积取决于静水压力和水的含盐度： 灭火和液化天然气站场。 在深度拽的地方．孔隙水或空气中所含的氧气氧 1科技创新内喜 化烃类，于是形成富氧的芳族组分沥青分子，它们具 1 1原油的火灾危险性分类 有高的分子量和牯度； 规范修订前原油的火灾危险性分类包括甲、乙 厌氧细菌首先破坏轻的烷烃并使它们降解，留下 类．分类标准依据原油的闭口闶点。但随着我国稠油 较重的组分．并使树脂和沥青质富集。同一时间．溶解 油田的不断开发．稠油产量不断上升，作为特种油气 在孔隙水中的硫酸盐被分解，生成硫化氢和二氧化碳； 藏的稠油其在火灾危险性方面也具有它自身的特殊 在破裂的碳酸岩层储集层中，淡水冲洗起着决定 性，但几十年来，工程设计人员一直沿用常规原油的 性作用。在具有年轻褶皱的地区，这种作用特别重要。 火灾危险性分类方法，将其地面建设工程的防火设计 盆地在其地质历史的演化过程中，具有相当规 按甲、乙共执行，这样不仅浪费了大量的土地资源，而 模的常规油气聚集是形成重质沥青资源的前提，依 且太大提高了工程投盎。因此，在规范修订中对稠油 据物质平衡原理进行的统计，常规油必须损失自身 的火灾危险性进行研究，科学台理地进行火灾危险性 10％～90％的数量，才能成为重油或沥青。其中成熟常 分类，并按相应标准进行防火设计。 规油需损失50％～90％，低熟常规油园原始相对密度、 i 1 1国内外桐油的资料检索与调研 黏度值高．损失量要小，一般为10％～509}。 通过查阅和检索国内外稠油油田的成因和特征， 从以上稠油的成因可知，稠油组分中沥青焦质含 发现其共同特点是：稠油与探部储油层中的常规油属 量高，轻组分含量低。轻组分低说明其者火的危险性 相同类型。烃类在压力、浓度和重力梯度影响下向上 小，火灾危险类别低。 运移。运移的通道是渗透带、裂隙、孔隙系统等，与它 通过对辽河油田、胜利油田、克拉玛依油田稠油 们的倾角无关。如果运移是沿着稳定的前寒武系或古 站场的调研，除克拉玛依油田部分站场防火设计按丙 老地块发生，或距它们不远，伴生的古代岩层限定丁 类油品外，其余均按甲、乙类油品设计。 丈型沉秘盆地，并且从古代以来显然投有发生过褶 1 l 2现埽取样和化验分析 皱．则烃类继续运移，直到它们被海侵层封住，或被静 为了将稠油包含在原油的火灾危险性分类中，对 水压力低圈闭．或在槎端情况下运移到地球表面。在 稠油的火灾危险性进行专门研究，在我国稠油主要产 这些情况下，运移的距离多半要比在年轻的裙皱的、 区辽河油田、胜利油田和新疆克拉玛依油田的站场、 构造变形的沉积区和油田构造中长得多，在某些情况 井口等地点采集油样．对其闪点、初馏点、燃点、动力 下通道长达50～400kl。 粘度、密度等指标测试，并对测试结果进行归类统计 在运穆过程中，烃类受到各种物理因素和化学因 分析．结果表明，所有稠油的闭13闲点均太于60C， 素．例如压力、空隙水的化学组成、烃类的溶解