CTC系统常见故障处理方法资料.ppt

CTC系统常见故障处理方法 1、首先给大家先介绍CTC系统的结构图和数据流程图，只有大家对这些牢牢掌握了才能在故障处理时方向明确，不会慌乱。 2、在故障处理时不能盲目的相信经验，而是应该将经验和各种知识有机的结合来提高自己的故障处理水平。 刘凯锋 CTC系统数据流程概图： 由调度台作为信息发起方对车站的数据流向图：（阶段计划和调度命令下达） 由车站作为信息发起方对调度台的数据流向图：（自动报点等） CTC与GSM接口信息数据流向图： CTC与TSR接口信息数据流向图： 站场图信息数据流向图： CTC与RBC接口信息数据流向图： * * 车务终端网络简介 1、CTC系统中的车务终端采用双机热备方式工作，两台计算机同时接收阶段计划和调度命令等，但只需在一台计算机签收后，另外一台计算机将自动获取签收状态而无需人工操作。 2、车务终端与路局中心的通讯前置机直接相联，两台计算机均与中心的两台通讯前置机同时相联，所以中心的车务终端状态如果只在一台通信前置机上正常并不影响该车务终端的正常使用，但希望尽快排除该故障。 3、车务终端与需要查看站场表示的车站的LiRC直接相联从而获得站场表示和列车到发点信息。 站场显示相关问题 1、站场无动态表示 a：所有车站均无表示，可能有以下原因： 本计算机的时间与标准时间有较大的误差； 本计算机与车站集线器连接网线松动或网线断路。 b：除本站外其他车站均无表示，可能有以下原因： 本站与其他车站网络中断； 其他车站的LiRC均故障。 c：某一个车站无表示，可能有以下原因： 那个车站与外界的网络中断； 那个车站的LiRC故障。 D：没有CTC按钮工具栏，可能有以下原因： 用户没有登录，处于注销状态； 在区段画面下，只有单站可进行按钮操作； 被误操作拖至屏幕以外无法找到，此时将程序重启就可恢复。 进路序列相关问题 1、进路序列为空，可能有以下原因： 中心调度台未及时下发阶段计划； 车站为非按图排路模式； 人工在显示选项中选择该车站重新刷新进路序列。 2、列车进路股道为-1或错误股道： 中心调度台未安排行车股道或股道安排错误，如果是车站控制，可修改进路序列的股道，否则要通知相关调度台 阶段计划相关问题 1、当阶段签收按钮变为红色并且不停闪烁时，值班员要及时签收阶段计划，并核对阶段计划车次和到发点是否正确； 2、阶段计划自动填写到行车日志，由于有时候实际行车与阶段计划行车存在不一致现象，对行车日志中实际没有开行的计划列车要及时删除； 调度命令相关问题 1、调度命令无法签收，可能是与中心的网络中断，或中心发送调度命令的机器没有启动。 行车日志相关问题 1、某次列车没有报点，可能有以下原因： 车站表示失缺； 未在站场图及时输入正确车次号； 在行车日志选择了只显示上行或下行列车信息； 2、某次列车的股道错误，可能有以下原因： 调度所下达的阶段计划股道错误； 自动报点的股道错误； 以上原因需要值班员在行车日志中修改 3、无法进行预告、同意邻站发车等相关操作，可能有以下原因： 与邻站的通信中断，此时应查找通道问题； 该列车的邻站信息错误，可在列车信息菜单中修改修改相关邻站； 4、不能修改行车日志，可能用户没有登录； 5、行车日志无法修改相关项信息（看不到某些项），可在工具栏的视图选项选择该项； * * *