技术创新对经济发展的影响研究——来自韩国汽车产业的实证分析.pdfVIP

· 上海经济研究· 2007年笔12期 技术创新对经济发展的影响研究 一 来自韩国汽车产业的实证分析 顾晓安 李彬彬 顾宝炎 ． (上海理工大学管理学院 200093) 内容摘要：技术创新是国家产业发展的立足之本，是关系到国家发展的重要战略因素，而汽车产业 是国民经济的支柱产业。因此，本文选取韩国汽车业为研究对象，介绍其技术创新的表现及实现途径，并 选取1990年～1996年完全自主创新阶段的韩国汽车业为实证研究对象，通过出口、产值、就业三个角 度，运用最小二乘法建立回归模型，EG检验法进行协整检验，实证研究了技术创新与经济发展的相关 性，证实了技术创新对经济发展的显著影响。 关键词：技术创新 经济发展 韩国汽车产业 中图分类号：F124-3 文献标识码：A 文章编号：1005--1309 (2007)l2—0056__o9 近年来，技术创新一直是学术界、理论界的研究热点。现今普遍的观点认为技术创新是国家经济发 展的“助推器”。而对我国的经济发展而言，技术创新则是缩小同发达国家差距的重要突破口。 在定性方面，国内众多学者已研究了技术创新对经济发展的巨大推动作用。但在定量方面，技术创 新到底多大程度上影响着经济发展，而经济发展又多大程度上归因于技术创新，目前国内相关的实证研 究尚不多见。众所周知，汽车工业是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业，因此基于这样的背 景，我们选择以汽车产业为研究对象，运用计量分析模型，从实证角度出发研究技术创新与经济发展的 相关陛，从而证明技术创新对经济发展的影响。目的是将定性结论定量化，更好地为政策制定及决策选 择提供参考依据。 一 、研究对象界定和研究假设 汽车工业作为国民经济的支柱产业，一直是衡量国家工业化水平最重要的标志。我们从众多汽车工 业强国的发展历程看出，在短短的几十年间，真正赶超汽车工业第一阵营的只有两个国家，那就是日本 和韩国。而对于这两个国家汽车工业的高速发展，技术创新的作用更是功不可没。韩国汽车业虽起步较 晚，但近几十年却实现了飞速发展，涌现出了现代、大宇、双龙这样的跨国汽车公司，而且形成了国际上 具有一定影响力的自主品牌，出15成绩也相当骄人。通过研究韩国汽车工业的发展历程，我们发现1990 年 1996年是韩国汽车工业完全自主创新阶段，也是其高速发展阶段。这一阶段最大的特点就是完全 的技术创新、自主研发，以及韩国汽车业的飞跃式发展。综合以上分析，我们选取1990年～1996年韩国 汽车业为研究对象，实证分析技术创新与汽车产业发展的相关性，继而研究技术创新对经济发展的影 响。 任何国家的经济发展都会受多种因素影响，因此不可能将一国经济发展完全归因于单一因素。但在 收稿日期：2007一l1--15 — 56— 2007年第12期 ·上海经济研究· 本文研究中，我们主要的研究目的是探究技术创新与经济发展是否存在着相关性，以及相关程度如何。 所以在研究过程中，我们假设其他影响经济发展的因素相对稳定，即在相对静止的研究假设下，实证研 究技术创新与经济发展的相关性。 二、相关研究概述 亚当-斯密强调劳动分工对经济有促进作用时就蕴含了技术创新对经济发展的影响。而最先将创新 作为促进经济增长和发展重要因素的学者是美国经济学家约瑟夫·熊彼特，他认为创新能够带来“毁灭 性创造”，并认为长期看技术创新总是有益于经济发展的。美国加州大学经济学家保罗·罗默认为生产要 素有资本、非技术的劳动力、人力资本和知识技术四项，而技术创新是可以提高投资收益的重要生产要 素。 国内学者在技术创新与经济发展关系方面也做了大量的研究：清华大学傅家骥教授在研究中曾得 出技术创新是影响产业升级的核心因素，并认为国家高质量经济增长的过程，正是技术创新效应持续发 挥的过程。张慧琳的《技术创新与制度创新对经济发展的重要作用》论述了技术创新是经济发展和社会 进步的决定性因素，制度创新通过对技术进步的作