提升上海船舶产业国际竞争力、扩大船舶出口的战略思考.pdfVIP

2007年第12期 ·上海经济研究· 提升上海船舶产业国际竞争力、扩大船舶 出口的战略思考术 阎 蓓 (上海市对外经济贸易委员会 200336) 内容摘要：船舶产业是上海的优势产业，近年来发展势头良好。本文从国内与国际比较角度分析了 上海船舶产业面临的形势，从构成“钻石体系”理论所涉及的生产要素、需求条件、相关与支持性产业、企 业战略、结构和同业竞争等4个要素分析了上海船舶产业的国际竞争力的优势条件和存在问题，提出了 加快上海船舶产业发展和扩大出口的发展战略和基本思路，并提出了提升上海船舶产业竞争力和扩大 船舶出口的建议。 关键词：船舶产业 国际竞争力 产业集群 中图分类号：F407．474 文献标识码：A 文章编号：1o05—1309 (2007)12一o0095一O5 船舶产业是上海的传统优势产业，也是近年来发展的六大支柱产业之一，在我国船舶工业中占据重 要地位。2005年，上海船舶产业完工各类船舶64艘，建造总吨位达415万载重吨，工业总产值和销售收 入分别占全国船舶的20％1~2上；2006年船舶出口17．61亿美元，占全国船舶出口总额的22％。进一步提 高上海船舶产业的国际竞争力，提升产业水平，提高出口产品附加值，扩大上海船舶出口，是当前上海船 舶产业发展重要工作之一。 一 、 上海船舶产业的现状特点 目前，上海的船舶企业主要以中国船舶工业集团公司所辖上海船舶工业公司下属四大造船企业为 主，从国内外比较来看呈现以下几个特点： (一)基础雄厚，发展潜力大。上海四大造船企业发展历史悠久，技术基础比较雄厚，现有设计能力也 比较高。如上海外高桥造船有限公司一期工程设计年生产能力为105万吨，是迄今为止我国规模最大、 技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂。到2015年上海船舶造船能力将突破1200万吨， 成为世界最大的造船基地之一。 (二)技术领先，出口能力强。上海造船企业的出口品种包括各类散货船、油船、化学品船、集装箱船、 液化气船等。沪东中华造船(集团)有限公司自主建造两艘LNG船(液化天然气船)成功下水；江南造船 (集团)有限公司的“江南型”散货船实现批量承接建造和提前交付；上船澄西船舶有限公司批量建造国 内自主设计的最大集装箱船(3500箱)出口德国，上海外高桥造船有限公司实现了17．5万吨绿色环保好 望角散货船的批量承接建造，这些都将船舶建造技术推上了一个新台阶。 (三)理念创新，力拓新市场。就出口能力而言，2002年，上海船舶出口仅名列全国第四，2003年以 收稿日期：2o07—1o．--12 本文得到上海市外经贸委机电处唐金生副处长和上海船舶集团公司陆连东工程师在资料收集和形成观点等方面的大力帮助和 支持，谨此致谢! 一 95 — · 上海经济研究· 2007年第12期 来，上海船舶出口额连续四年位居全国第一。近年来，上海造船企业以市场为导向，以发展为动力，以科 技为先导，积极开发新型船舶类型，扩大生产总量，在国内和国际市场都取得了良好的表现。 f四)面临国内造船产业的急起直追。上海的长远规划目标是建设1200万吨造船能力，与此同时，辽 宁、山东、浙江、福建、广东、河北和安徽等省的船舶基地建设正在紧锣密鼓地展开，上海周边地区尤其是 江浙两省造船业异军突起，民营企业积极介入，未来2年一3年内，全国造船基地船舶生产能力总规模将 达3718万吨。(详见表1) 表1 有关省市船舶生产基地建设情况 地 区 基地名称及近期造船能力 上 海 新江南450万吨，外高桥260万吨，崇明30万吨 辽 宁 大连 400万吨(中船集团)+250万吨(中远集团)