气缸垫烧蚀故障检排.pdfVIP

戴巍 (辽宁省辽中县) 气缸垫烧蚀是发动机常见故障之一，对机动车 措施，便会发生气缸垫烧蚀。 的使用、动力及经济等性能都有一定的影响。在此对 2 气缸垫烧蚀故障现象 气缸垫烧蚀的原因、现象及检排等做一扼要简述。 当发动机出现气缸垫烧蚀时，除发动机功率下 1气缸垫烧蚀产生的原因 降外，还会出现发动机启动困难等现象，同时在发 一 般情况下，造成气缸垫烧蚀的主要原因有使 动机工作时会出现“劈劈劈”的连续响声。如果是气 用、维修及环境等几种因素。 缸的油道部位烧蚀，发动机的机油压力还会明显降 1．1 使用因素 低。此外，还会出现下述一些现象。 1)发动机刚启动时，急踏加速踏板猛轰油或通 1)发动机工作不稳定，个别缸不工作，发动机 过高速运转来提高发动机的温度； 功率明显下降 并同时产生振抖现象； 2)爬坡时，用高速挡或低速挡长时间高速行驶， 2)发动机怠速或低速时，消声器会出现“砰砰” 致使发动机温度过高； 声或发突 3)严重超载、超负荷，使发动机长时间处于大 毒3)在发动机不工作的时候，将化油器阻风门和 负荷状态下工作； 节气门全开，用手摇柄急速摇转曲轴转动时，可听 4)未在发动机温度升高时打开百叶窗或采取冷 到化油器喉管内发生“嘘嘘”的声音； 却措施，散热器内缺少冷却水，致使发动机过热。 4)气缸垫烧蚀部位在相邻两缸之间时，两缸均 1．2 维修因素 不工作，拆下火花塞检查，电极处潮湿得较为突出； 1)气缸盖紧固螺母栓的扭矩不均匀； 与此同时，还可在火花塞座孑L处检查出两缸之间的 2)气缸盖某一螺母或螺栓松动； 窜气情况； 3)缸体螺孔内有异物，从而导致螺栓或螺柱在 5)汽车动力下降，加速或起步困难，并伴有其 发动机运转时出现松动； 它一些故障。 一 4)安装气缸垫时忽视检查，误将其装反或上面 3 气缸垫烧蚀故障检排 有异物； 1)认真做好行车前的检查工作，确保行驶中冷 5)维修作业程序不正确，造成缸体或缸盖平面 却水充足，风扇皮带的紧度应调整适宜。若发动机 翘曲变形； 工作时温度过高时间过长，应查明原因，视情况进 6)在修磨缸体平面时，因定位不妥，造成缸体 行检修，切实保证水温正常。 或缸盖翘曲变形； 2)选配使用缸盖或衬垫，一定要选用优质产品。 7)气缸盖螺母或螺栓上使用的平垫圈扭曲变形。 杜绝安装使用兰占构粗糙、表面锈蚀及光洁度达不到 1．3 环境因素 要求的缸盖或衬垫，同时也不可装配三无产品。 环境方面的因素主要是因季节、海拔及地区发 3)在更换缸垫或其它机件作业时，旋紧缸盖螺 生变化时，导致环境温度也随之变化。如春冬与夏 秋、平原与山区、南方与北方等，环境温度的差别较 大。当从环境温度低的场所进入温度高的场所中， 发动机温度也会随之升高，如果不采取降低温度的 车辆冬季使用1 0要点