车身修复试题九.docVIP

车身修复试题九 一．判断题（正确的画“对”，错误的画“错”） 1.对于严重腐蚀损坏的钢板，更换板件通常是唯一的补救方法。 （ ） 2.更换的车身结构板件必须精确定位后才能进行焊接操作。 （ ） 3.在车身板件更换时可以反复分割结构板件。 （ ） 4.使用焊点转移钻时要仔细，因为不小心会切割到下层板件。 （ ） 5.打孔器适用于焊点的切除工作。 （ ） 6.板件切割使用的等离子弧是一种压缩电弧，是通过磁收缩方式获得的。 （ ） 7.板件切割使用的等离子弧柱的温度高，远远超过所有金属和非金属的熔点。 （ ） 8.在修理损坏较大的车身时，新的部件与车身匹配是非常重要的。 （ ） 9.等离子弧切割机过程是依靠氧化反应来切割金属的。 （ ） 10.等离子切割机与其他焊接设备一样，采用低电压，高电流的方式。 （ ） 11.切割前纵梁和后纵梁时，要避开防撞吸能区，同时也要避开任何孔和加强件。 （ ） 12.车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。 （ ） 13.车身修复中使用的等离子切割枪的电极一般都是钨电极。 （ ） 14.对A柱的切割可采用纵向切割，用插入件对接，也可采用没有插入件的偏置对接。 （ ） 15.用等离子切割机进行切割时不需要搭铁。 （ ） 16.等离子切割的火花会烧坏油漆层但不会在玻璃上留下凹点。 （ ） 17.车身结构性板件的更换可以通过部件间的配合间隙来观察定位。 （ ） 18.对后侧围板的更换可以通过观察其配合间隙来定位。 （ ） 19.切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。 （ ） 20.找到车身板件上的电阻电焊焊点的位置后，可用氧乙炔氧丙烷焰烧焦底漆。 （ ） 21.切割更换后，车身板件上的毛刺可以不用去除。 （ ） 22.烧焦车身板件上的油漆层时要加热到钢板微微变色。 （ ） 二．单项选择（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分） 1.进行等离子切割时的温度可达到（ ） A.20000℃~30000℃ B. 30000℃~40000℃ C．10000℃~20000℃ 2．用等离子切割机切割板件厚度超过5mm时，要采用（ ） A.铬电极 B.锆电极 C.钨电极 3.用等离子切割机切割板件时所用的压缩空气压强要求是（ ） A.0.1MPa~0.3MPa B. 0.3MPa~0.5MPa C. 0.5MPa~0.7MPa 4.当用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时，切割枪要和工件呈（ ） A.30° B.45° C.60° 5.下面分离焊点错误的操作方法是（ ） A.要清理掉所有的焊点油漆 B. 不能破坏下层板 C.可以用钻和磨削的方式切割 6.用砂轮切割机分离焊缝时，砂轮盘与工件呈（ ） A.45° B.30° C.60° 7.车身上的普通钎焊与电弧钎焊可以通过钎焊金属的颜色来识别，正确的是（ ） A.普通钎焊区域是黄铜色的，而电弧焊区域是淡紫铜色的 B. 普通钎焊区域是淡紫铜色的，而电弧焊区域是黄铜色的 C. 普通钎焊区域是淡紫色的，而电弧焊区域是黄色的 8.分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是（ ）。 A.砂轮切除 B.钻头切割 C.氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化 9.新更换车身板件的清洁很重要，原因是（ ）。 A.妨碍板件对齐 B.影响焊接强度 C.影响配合尺寸 10.当切割门槛板时，为了避免切割到中央立柱下面的加强件，应离中央柱