水平轴小型风机叶片气动设计.pptVIP

CL CM CM CL/CD 翼型理论 1) 风力发电机组翼型 风力发电机组叶片的剖面形状称之为风力发电机组翼型，它对风力发电机组性能有很大的影响。长期来，风力发电机组翼型主要选自航空翼型，如NACA44系列、NACA63-2系列翼型等。但是，风力发电机组翼型和航空翼型有下面一些不同之处： 风力发电机组叶片是在相对较低的雷诺数下运行，一般在106量级，这时翼型边界层的特性发生变化； 风力发电机组叶片在大入流角（迎角）下运行，这时翼型的深失速特性显得十分重要； 风力发电机组作偏航运动时，叶片各剖面处的入流角（迎角）呈周期性变化，需要考虑翼型的动态失速特性； 风力发电机组叶片在大气近地层运行，沙尘、碎石、雨滴、油污等会使叶片表面的粗糙度增加，影响翼型空气动力特性； 从制造技术考虑，风力发电机组叶片的后缘是钝的，作了加厚处理； 从结构强度和刚度考虑，风力发电机组翼型的相对厚度大，在叶片根部处一般可达30%左右。 因此，近年发展了风力发电机组专用翼型，如RISΦ系列、DU系列、FFA系列、NREL系列等。 (a) 中弧线 翼型周线内切圆圆心的连线称为中弧线，也可将垂直于弦线度量的上、下表面间距离的中点连线称为中弧线。 (b) 前缘 翼型中弧线的最前点称为翼型前缘。 (c) 前缘半径 翼型前缘处内切圆的半径称为翼型前缘半径，前缘半径与弦长的比值称为相对前缘半径。 (d) 后缘 翼型中弧线的最后点称为翼型后缘。 (e) 后缘角 翼型后缘处上、下两弧线切线之间的夹角称为翼型后缘角。 (f) 后缘厚度 翼型后缘处的厚度称为翼型后缘厚度。 (g) 弦长 翼型前后缘之间的连线称为翼型弦线，弦线的长度称为翼型弦长。 (h) 厚度 翼型周线内切圆的直径称为翼型厚度，也可将垂直于弦线度量的上、下表面间的距离称为翼型厚度。最大厚度与弦长的比值称为翼型相对厚度。 (i) 弯度 中弧线到弦线的最大垂直距离称为翼型弯度，弯度与弦长的比值称为相对弯度。 叶片在不同安装角时其尖速比与功率系数的关系 额定风速的确定 额定功率与风速分布的关系 额定风速确定时要与目标市场（区域）的风速分布频率（风频）匹配，即风力发电机组的功率曲线要与风频曲线匹配，以满足风力发电机组单位发电量成本（度电成本）最低的要求。理论上，额定风速要针对某个具体的风频分布；但这样风力发电机组成本太高。另一方面，风的分布随机性很大，在同一个地方不同位置都有很大差异；即使同一位置风频分布也会发生变化，因此一般为了适应类似地区的差别，在同一容量的机型中配备几种不同尺寸的风轮。 翼型几何参数 表面粗糙度对翼型空气动力特性的影响 ） 雷诺数对翼型最大升力系数的影响 不同风轮实度时的风轮功率系数 不同风轮实度时的风轮转矩系数 不同叶片桨距角时的风轮功率系数 * * * * * 二、几个主要参数的确定 7、风论的转速 7.1、额定转速：风力发电机输出额定功率时的转速，是风轮叶片气动设计 的重要依据。风轮转 速高，风轮的实度可小；但转速受到叶尖速度大小的限制。为控制气动噪声； 7.2、设计转速：是对设计风速时风力发电机的转速。 7.3、考虑因素： 尺寸控制：叶片弦长（实度）与转速的平方成反比。 重量控制：风轮转速增加后，叶片的重量（成本）将增加。 噪声限制：风轮叶片所产生的气动噪音与叶尖线速度的五次方成正比，通常限制叶尖线速度小于65m/s。 视觉影响：从环保角度考虑，风轮转速增加对人的视觉会产生一种冲击。叶尖速度一般在65m/s到75m/s 之间，离岸机组可适当大一些 二、几个主要参数的确定 实度的定义： 叶轮的叶片面积之和与风轮扫面积之比。它是和尖速比密切相关的一个重要参数。 实度的取值： 对于风力发电机而言，由于尖速比较高，要求有较高的转速和起动风速，因此，可取较小的实度。通常大致在5—20%间。实度的影响： —决定叶轮的力矩特性，尤其是起动力矩； —决定叶轮的重量与材料成本 二、几个主要参数的确定 二、几个主要参数的确定 8、尖速比λ的确定 叶轮的叶尖线速度与风速之比。是一个重要设计参数。与叶片数及实度有关。用于风力发电的高速风力机，常取较大的尖速比。尖速比在5- 15 时，具有较高的风能利用系数Cp。通常可取6-8 。 三、叶片的气动外形设计 1、叶片的气动设计方法：GB/T13981-2009标准，推荐 采用威尔逊（Wilson)设计方法。 Wilson设计法是目前应用较为普遍的方法之一。该方法对Glauert法进行了改进，研究了梢部损失和升阻比对叶片最佳性能的影响，研究了风轮在非设计状态下的性能。 叶片气动外形优化设计是将叶片沿径向n等分；设计计算额定（设计）状态下，每个叶素的 值达到最大值时的干扰因子a