日本航空自卫队将选定次世代战机.docVIP

日本航空自卫队将选定次世代战机日本航空自卫队选定次世代战机的工作正式启动，采购总额高达1万亿日元。为此，欧美3大公司正在积极地进行推销活动。11月末之前，防卫省将在候选的3款机型中进行斟酌选择，这可能会影响到今后的日美同盟及日本国防产业的成长 10月12日下午，在东京都内波音公司日本总部举行的记者会上，波音公司FA18开发项目负责人迈克尔#8226;吉本斯推介道：“波音公司已有90多年的历史，并始终生产军用飞机。今天，与其说是宣传波音次世代战机，不如说是想向大家说明，如何才能拥有一个具有长远眼光的战机开发体制。” 除FA18外，美国洛克希德#8226;马丁公司的F35、英国BAE系统公司的欧洲战机也加入了激烈的商战。在9月份，3家公司分别向防卫省提交了超过1千页的提案书，并陆续召开媒体说明会，全力宣传自己的产品 作为具备隐形性能的最先进的第5代战机，F35被选中的可能性最大 10月5日，洛克希德#8226;马丁公司在东京都内某豪华宾馆内举行记者招待会，并公开了模拟驾驶舱 公司领导还使用触摸面板，在演示了语音识别技术后，强调“该款战机会自动全方位地识别周围状况，机动性能也得到了提高。与之前的机型相比，F35的性能完全不同。” 有批评称，F35的开发进程太过缓慢。对此，主持会议的约翰#8226;鲍尔德斯顿表示:“我们会让流水线全力运转，以赶上交货期限。” 欧洲战机阵营也加强了攻势。10月5日，全力支持BAE的英国驻日大使大卫#8226;沃伦在使馆内举行记者会。一名英国空军中校向记者说明了欧洲战机在利比亚空袭中的实绩 会上，BAE公司东北亚总经理安东尼#8226;恩尼斯强调其公司的精神――“拒绝暗箱操作”，称欧洲战机能让“日本人通过自己的双手守卫国土。” 政治判断 对于战机选定，日本防卫相强调要做到“公平、公正”。防卫省首次导入“分数制度”，并将召开以防卫事务次官为首的“机型选定调整会议”，对战机驾驶舱操作等性能、战机维护、价格、可实现国产的机身比例等4个要素进行评分，并选出综合得分最高的机型。以此保证选定过程透明化，便于向各企业及其政府进行说明 但事情并没有那么简单。3款候选机型的生产企业都与欧美各国政府有着密切联系。有防卫省官员称，如果选择欧洲机型，“可能会对日美同盟造成影响”。上世纪80年代时，日本曾试图导入国产机型，但因遭到美国反对而被迫放弃 外务省内部有意见认为，“次世代战机本身就是一个外交问题。为强化日美同盟，增强战机的通用性，日本应该不会选择美国之外的机型。” 也有官员认为，“应让美国战机与欧洲战机进行竞争，从而让美国政府给出更为有利的条件。” 10月6日，美国副国务卿坎贝尔与民主党政调会长前原诚司进行了会谈，要求日本政府应广泛承认“专利生产”（向外国厂商支付专利费后，让国内企业自主生产） 有分析认为，在3款机型不相上下的情况下，“防卫相与首相将难免做政治判断。”安全保障领域的多数专家认为，“F35是种子选手，FA18是强力对手，欧洲战机则是冷门。” 技术公开 日本国内国防产业界也在密切关注着机型选择走向。最令各厂商关心的是“专利生产”能谈至何种程度 一直以来，三菱重工等国内厂商都努力通过“专利生产”来进行技术积累。如果在国内制造的机身比例太低的话，厂商就会变为只能进行零件组装的“承包商”，从而无法获得技术上的传承 与战机制造相关的日本国内企业共1000多家，分布极为广泛。如果制造份额变小，将有许多企业无法参与生产，如此一来，业界整体水平就会降低 国防产业界某管理层人员表示，“技术水平一旦下降，想要再追上就难了。”因此，在最有可能选F35的情况下，日本国内厂商最在意的是英美等9国联合研发的机密信息会不会向日本公开 即使是宣称“95%以上的机身部分都能专利生产”的欧洲战机，也不能让日本厂商们完全放心。日本航空自卫队并没有导入欧洲战机的经验，而且10年后，又必须就约XX年3月末，航空自卫队装备了F15（XX年起，开始配备的F4已经开始老化，航空自卫队计划导入后续机型。XX年前，日本将采购12架战机，并在未来总共配备40架战机。防卫省配给每架战机的预算为一百数十亿日元，在XX年度预算中，共追加551亿日元，用于采购4架战机。若算上未来的修理费与整备费，整个项目的总额将在1万亿日元左右。