徽商欲自主创新打造汽车民族品牌.docVIP

徽商欲自主创新打造汽车民族品牌８月２日，“品牌万里行”之“中部崛起品牌行”刚抵达中国经济最具发展活力的长江三角洲腹地和承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带――安徽合肥，安徽省商务厅副厅长张丹宁就直奔主题向记者挑明安徽的宣传重点：“为体现安徽自主品牌的地方特色，活动将突出我省汽车自主品牌发展这个主题，重点宣传以奇瑞、江淮、合力为代表的安徽汽车自主品牌。” 汽车产业成“明星” 说到安徽品牌建设的巨大成绩，就不得不提到安徽的几大汽车自主品牌 奇瑞汽车有限公司成立于１９９７年１月，由安徽省及芜湖市５个投资公司共同出资兴建的国有股份制企业。目前主要产品有东方之子、瑞虎、Ａ５系列、旗云、ＱＱ等５种车型，２００５年公司总资产达１１８亿元，市场占有率达到７．２％，产销量连续保持全国Ａ００级轿车首位。作为此次“品牌万里行”活动所“御用”的“坐骑”，３２辆奇瑞瑞虎到目前为止已经途经广东、福建、浙江等地，行驶了８０００多公里，“车况一直还不错。”车队司机这样告诉记者。“在此次品牌万里行活动的行程中，奇瑞汽车表现不凡，经受住了实践的考验。”来皖参加“品牌万里行”安徽站活动的商务部党组成员、部长助理黄海，对奇瑞汽车也给予了高度评价 江淮汽车股份有限公司（ＪＡＣ）１９６４年建厂，１９６８年生产出第一辆江淮牌汽车。２００５年，在我国汽车行业产能过剩、竞争空前激烈的情况下，ＪＡＣ以销售整车１５万辆、以销售收入１２５亿元、利润总额１３亿元的业绩雄踞国内１４家重点汽车企业集团效益榜首。“江淮集团的目标是发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车主力厂商。今后，江淮将逐渐从单纯追求制造利润向制造利润＋技术利润＋品牌利润转变。”江淮公司副总经理说 安徽叉车集团公司是中国最大的工业车辆科研、生产、出口基地，国家５２０户重点企业集团之一。多年来，安徽叉车集团公司公司始终坚持自主品牌建设，产品全部以ＨＥＬＩ品牌出口，现已在全球２９个国家和地区完成了“ＨＥＬＩ”商标注册，还有３０多个国家和地区正在注册。２００５年“ＨＥＬＩ”商标被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”；“ＨＥＬＩ”品牌获得“２００５－２００６年商务部重点培育和发展的出口品牌”；“合力叉车”被评为“中国叉车市场第一品牌”；今年上半年，“ＨＥＬＩ”品牌又被评为“２００６年度中国机电商会推荐出口品牌” 此外，合肥昌河系列微型车、长丰扬子的皮卡车……出口量也都处于国内同行前列。“在整车高速发展的带动下，我省的汽车零部件业也有较大发展。涌现出一批国内知名企业和知名品牌，如安庆活塞环，黄山组合开关、合肥佳统轮胎等产品都已成为全国行业的排头兵企业，有的还融入了世界汽车工业全球供应体系。”安徽省经委主任杨振超说 这些有着骄人成绩的汽车以及零部件品牌如今正成为安徽人的骄傲。安徽省副省长文海英所就自豪地说：“安徽创出了一条以自主创新为导向的民族汽车工业品牌发展之路。” 立足自主创新 在记者参观安徽的几家汽车企业生产线时，注意到一个现象：几家企业不约而同在各自的车间或厂区打出了有关自主创新的口号，虽然具体内容各有千秋，但大致都是强调自主创新 对此，奇瑞汽车有限公司副总李峰指出，中国的企业要有根，就必须自主，只有自主才能使中国的汽车产业从价值链的低端向高端爬升，在世界上取得与中国这样一个正在成长中的大国经济相适应的产业地位。“只有坚持自主发展，自主创新，才能更广泛、更充分地利用最新世界汽车技术发展的成果。” 据李峰介绍，为获得真正的核心竞争力，掌握汽车研发核心领域的核心技术，奇瑞每年的研发投入均保持在当年销售收入的１０％以上。此外，根据安徽省数据统计，“十五”期间奇瑞、江汽两大集团累计投入研发费用近３０亿元，投入强度达３－５％，位居国内同行业前列，接近国际水平 在汽车骨干企业对自主研发投入不断加大的带动下，安徽省汽车工业目前已经形成了从微型到重型载货车、微型到大型客车、ＭＰＶ／ＳＵＶ、从Ａ００级到Ｃ级轿车的完整的商用车和乘用车谱系，整车开发也已经形成了生产一代、开发一代、储备一代、构思一代的良性循环 五大措施促汽车自主品牌发展 “不过，虽然我省汽车产业发展走了一条自主创新、民族品牌之路，成为全国汽车产业增长速度最快的少数省份之一，但是我省汽车工业发展还存在一些问题，尤其是汽车零部件产业。一方面零部件企业规模较小而且分散；另一方面汽车产业发展中缺少为自身制造的经济、实用、安全、环保轿车提供相应的节能、低污染、安全性高的零部件产品。所以，如何又快又好的发展汽车工业，仍然是亟待解决的问题。”在看到成绩的同时，杨振超也指出了安徽汽车产业发展面临的问题 针对此种情况，安徽提出了五大措施：一是充分利用好国内外资源，不断推出新产品，扩大产销规模。如进一步强化江汽、