车床夹具的设计概要1.ppt

4.4　角铁类车床夹具的设计 弯管接头夹具是通过安装在支撑体上的钩形压板联动夹紧机构实现对工件夹紧的。为此需要设计定位基座、钩形压板、拉杆螺栓、铰链座、小铰轴、杠杆、?10弹簧和?12弹簧等夹紧元件。要将这些夹紧元件固定在支撑体上，还需要设计M8×20平头螺钉、M6×20平头螺钉和M8×28平头螺钉、M8螺母、?10垫圈等紧固元件。 图4-195　完成的支撑体装配的实体图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-196　完成的支撑体装配的工程图 (1)设计夹紧元件　本夹紧结构的元件有定位基座、钩形压板、拉 4.4　角铁类车床夹具的设计 杆螺栓、铰链座、小铰轴、杠杆、?10弹簧、?12弹簧共8个。 图4-197　定位基座的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-198　钩形压板的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-199　拉杆螺栓的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-200　铰链座的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-201　小铰轴(M8×28平头螺钉)的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-202　杠杆的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-203　?10弹簧的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-204　?12弹簧的工程图 (2)设计紧固元件　夹紧机构用到的紧固元件共4个， 4.4　角铁类车床夹具的设计 即M8×20平头螺钉、20平头螺钉、M8螺母、?10垫圈，其工程图如图4-205至图4-208所示。 图4-205　M8×20平头螺钉的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-206　M6×20平头螺钉的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-207　M8螺母的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-208　?10垫圈的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-209　完成夹紧机构装配的实体图 (3)组装夹紧元件和紧固元件　根据夹紧方案， 4.4　角铁类车床夹具的设计 由于两个钩形压板、?12弹簧、?10弹簧、拉杆螺栓、28平头螺钉等都是安装到定位基座上，因此，先将定位基座装配到支撑体的底平面上，以确定其他夹紧元件的空间位置。 图4-210　完成夹紧机构装配的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 4.确定夹具体结构根据角铁类夹具的结构特点，同样将夹具体设计成卡盘式结构，以便与车床附件中的过渡盘相配合。夹具体在夹具结构中要承载着支撑体及其上面所有的夹具元件。同时，由于弯管接头夹具的重心明显偏移，需要设计一个平衡块，以消除切削过程所产生的抖动现象。此外，由于弯管接头工件的主要定位基准面与夹具体的主轴线倾斜30°角，在车削加工中很难测量其轴向尺寸。因此，还需要专门设计一个对刀杆，用来测定加工圆柱面的长度尺寸。(1)设计夹具体　根据结构要求，采用卡盘结构的夹具体。(2)设计平衡块　平衡块是直接安装到夹具体上的，设计时要注意支撑体所占据的位置，只能设置在支撑体上方的空间位置上。 4.4　角铁类车床夹具的设计 (3)设计对刀杆　由于空间位置所限，对刀杆只能安装到平衡块上。 图4-211　完成设计的夹具体工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-212　完成设计的平衡块工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-213　完成设计的M8×55平头螺钉工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-214　完成设计的对刀杆工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-215　完成设计的紧固螺母工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-216　完成车削弯管接头夹具装配的实体图 4.4　角铁类车床夹具的设计 (4)组装夹具体等元件　根据夹具设计的整体方案，先将夹具体和平衡块组装到已完成的装配结构中。 图4-217　完成车削弯管接头夹具装配的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 5.夹具的特点弯管接头夹具的特点是以底孔、端面和圆柱表面作为定位基准，实现了完全定位，且定位准确可靠。在加工操作中，工件的装夹牢靠。采用两个钩形压板联动夹紧机构，夹紧力压向工件的底面，夹紧力大。辅助定位采用活动V形块与弹簧结构，可以在装夹过程实现自动使工件的中心对准夹具的回转中心。从整体设计和加工效果看，结构简洁、紧凑。由于采用了联动夹紧方式，操作十分方便，省时省力，非常适合大批量生产使用。6.夹具的使用方法 4.4　角铁类车床夹具的设计 将夹具体与车床的过渡盘相配合，并用4个螺栓将其固定住，使整个夹具与车床的主轴连接。由于夹具结构上存在明显的重心偏移现象，因此配装了平衡块装置，用以抵消加工中产生的抖动问题。 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-165　左卡爪的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-166　右卡爪的工程图 4.4　角铁类车床夹具的设计 图4-167　小铰轴的工程图 4.4　角铁类车床夹具