飞机迫降野外生存概要1.pptx

野外生存;威胁生命的主要因素;威胁生命的主要因素;人们必须掌握的主要生存技巧;人们必须掌握的主要生存技巧;陆地生存;一、撤离后的组织;山区和岩岸边的山洞;;修建避难所注意事项;三、信号与联络;SOS （求救）;3、火 火在白天和夜间都可作为信号。连续点燃三堆火，中间距离最好相等。白天可燃烟，在火上放些青草等产生浓烟的物品，每分钟加6次。夜晚可燃旺火。 三堆火组成的三角形信号是一种国际遇难信号。 4、烟雾 当在晴朗无风的日子里或是白雪覆盖时，可用白色、黑色烟雾作为信号。三个烟柱组成的三角形也是一种国际遇难信号。蓝天为白烟，雪地、阴天为黑烟。;;6、发信号的注意事项;四、饮水;1、水源;2、饮水注意事项;五、食物;1、食物的来源;2、进食注意事项;⑸野生藤本植物作为最后的求生食品时，一要熟悉其属性，二要在食用前先分辨一下是否有毒。有毒的植物可能会有下列现象： ①触摸后有刺痒感及红肿 ②折断后的树枝叶上有乳汁样的汁液流出 ③嚼在嘴里有烧灼感，感觉辛辣苦涩或滑腻 但不是所有的有毒植物都有怪味，有时是香甜味，如咀嚼8小时候无特殊感觉，就可放心食用。;六、取火;1、生火的必备条件;②纸绒 ③脱脂棉 ④蘸过汽油的抹布 ⑤干枯的草和毛状植物 ⑥鸟的羽绒以及鸟巢 ⑶燃料 凡事可以燃烧的东西都可以作为燃料，并可以混合在一起使用。在准备燃料时一定要尽可能地使之充足够用 ①干燥的树枝枯枝 ②灌木 ③捆成束的干草 ④干燥的动物粪便、动物脂肪 ⑤地面裸露的煤块 ⑥飞机上的燃油和滑油; 火场最好设置在沙土地和坚硬的岩石上。如要在丛林中生火，要尽可能的选择在林中的空地上，同时要清除周围地面上的一切可燃物，如树枝、树叶、枯草等，还要在近处准备好水、沙子或干土，以免引起森林火灾。 如果是在雪地、湿地或冰面上生火，可先用木头或石块搭一个生火的平台。作为取暖用的火，可利用天然的沟坎，或先用圆木垒成墙，以利于将热量反射到隐蔽所中。;3、成功取火的条件 ⑴经常保持足够的火花源并使其始终干燥 ⑵要为第二天准备足够的引柴和燃料，并用干燥的东西将其盖好 ⑶点火时火种应在引火堆的下风向;陆地生存的要点;水上生存;一、海上生存的特点;二、水中保暖;②身着薄衣的成年人在10摄氏度的水中生存时间的估计，如下表;三、饮水;1、海水 海水是海上生存者面对的最大水源，然而海水是不能直接饮用的，即使加入部分淡水也是不能直接饮用的。如果饮用就会增加脱水，对人体组织具有破坏作用，会引起许多器官和系统的严重损伤。;2、淡水源;3、饮水注意事项;四、食品;五、发现陆地;2、登陆 登录是海洋生存的最后环节，要想顺利成功地实施登陆，应注意以下事项： ⑴选择最佳登陆点，尽力向其靠近 ⑵穿好救生衣并充好气 ⑶穿好所有的衣服鞋帽 ⑷靠岸时，尽量放长海锚绳，降低船向登岸点的接近速度，保证安全 ⑸救生船在海滩上着陆前不能爬出救生船 救生船一旦登陆，迅速下船并立即设法将船拖上海岸 3、获救 当救援船驶到救生船旁边时，不要认为你可以很容易地登上救援船。此时一定要静静地坐在船上等救援人员来救。当直升飞机来救援时，一个吊篮只能容纳一个人。 ;极地/冬季生存;前记：当地时间8月6日12:20，纽约首航回程航班CZ300由纽约肯尼迪机场起飞，历经15个多小时，于北京时间8月7日15:33，安全抵达白云机场。这标志着南航广州—纽约开航任务圆满完成。 　　夏日东岸的季风掠过宽大的翅膀，一对115000磅马力的引擎用重低音吟唱，波音777机长教员刘社校平稳地将飞机滑行对正跑道，这一切，都印证我曾经的遐想。 　　时间定格在美国东部2014年8月6日上午，中国南方航空CZ300航班首次从纽约肯尼迪机场起飞，它将飞越半个地球，跨越极地，飞往目的地中国广州。 　　说到“飞越”，这可是个热词。我们的航班飞越了北美洲，飞越了格陵兰，飞越了北极地区，飞越了北大西洋，飞越了俄罗斯，蒙古和中国的全境。其中，北大西洋是南航精心选择的飞越航路。显然，这是一条充满未知的航路。它包括大片的磁不可靠区域，而且地面导航设施稀少。冬季严酷的低温令燃油接近冰点，强大的黑障让空地通讯中断。;万一出现非正常情况改航，需要考虑各类特情对于导航的影响。在飞行过程中，陌生的机场，全新的空域，多变的天气，都给我们带来了挑战。 　　当然对于777人来说，风险就是挑战，挑战就是荣耀。广州飞行部B777机队精心挑选的四位优秀飞行员，在伍文彬副经理的带领下，针对极地航线和的肯尼迪机场飞行特点，在运行近20年的美加航线延程飞行经验的基础上，将追求卓越的精神渗透到每一个准备细节中去。777人扎实的理论基础，精湛的飞行技术，丰富的运行经验，让我们在此刻踏上北极光束，穿越在莽莽冰原之上。 　　随着