高原冻土隧道施工技术概要1.doc

高原冻土隧道施工技术 中铁二十局集团有限公司 吴应明 摘 要：风火山隧道是世界海拔最高的隧道，地质条件和气候条件均极为特殊，隧道的施工难度极大，施工中技术研究和科技攻关项目多，其特殊性及艰巨性在世界上独一无二。本文从洞口施工、洞身施工、厚层地下冰施工、施工措施、施工保温、施工供氧、机械设备配备等方面介绍了该隧道的施工技术。 关键词：特殊条件；特殊地质；冻土隧道；施工技术 青藏铁路风火山隧道，是目前世界上海拔最高的多年冻土隧道。隧道地质构造特殊，穿越含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土、原始冰川、裂隙冰、夹冰断层、厚层地下冰、泥岩、砂岩、泥砂互层等，还有不可预见性的灾害性地质产生。隧道区自然条件恶劣，空气稀薄、气压低、氧含量少、风雪多；因此施工条件也极为恶劣，其特殊性及艰巨性在世界上独一无二。由于在这样的自然条件和特殊地质条件下修建隧道，施工难度极大，在世界上还是第一次，因此没有类似的经验可供借鉴，施工中技术研究和科技攻关的项目很多；该隧道是一条特殊地质、特殊施工条件的特殊隧道。现将其施工技术作一简单介绍，供同行们参考。 1 工程概况 风火山隧道全长1338 m，位于新建青（海）至（西）藏铁路格（尔木）拉（萨）段秀水河至二道沟区间，地处青藏高原腹地，在昆仑山与唐古拉山之间，穿越风火山；山顶海拔高度4995 m，铁路轨面标高4905m，隧道最大埋深100 m，最小覆盖层仅8 m，隧道区多年