荷载横向分布的计算.PPT

四、主梁的计算 2、活载内力计算 （2）车道荷载 对车道荷载中的集中力Pk，其作用位置需根据具体情况而定。 四、主梁的计算 2、活载内力计算 （2）车道荷载 计算支点剪力时，由于跨中与支点处横向分布系数不同，差异较大时，应根据试算确定最不利荷载位置 四、主梁的计算 2、活载内力计算 （2）车道荷载 对均布荷载qk（或人群荷载）,其在横向分布系数变化区段所产生的三角形荷载对剪力的影响，可由下式计算： ya—对应于附加三角形荷载重心位置剪力影响线纵坐标值 四、主梁的计算 3、内力组合和内力包络图 公路简支梁桥的荷载组合 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）以极限状态法为基础，根据不同的极限状态采用不同的荷载安全系数进行荷载组合。 四、主梁的计算 3、内力组合和内力包络图 仅考虑结构重力效应SG、汽车荷载效应SQ和人群荷载效应SR的简单情况，各种组合如下： 承载能力极限状态： 结构重力对结构承载能力不利： 结构重力对结构承载能力有利： 四、主梁的计算 3、内力组合和内力包络图 （2）公路简支梁桥的荷载组合 正常使用极限状态： 汽车荷载不计冲击力，组合结果用于结构变形、抗裂及预应力混凝土梁的应力计算。 作用短期效应组合： 作用长期效应组合： 四、主梁的计算 3、内力组合和内力包络图 （3）内力包络图的绘制 沿梁轴各个截面，将控制设计的计算内力值按适当比例绘成纵坐标，连接这些坐标点而绘成的曲线，即为内力包络图（envelope） 四、主梁的计算 4、结构的配筋和验算 已知主梁的各种荷载组合下各截面的计算内力和内力包络图，就可以应用混凝土结构的设计原理和方法进行主梁内纵向主筋、腹筋和箍筋的设计，并按照规范要求配置构造钢筋，然后按结构设计原理进行祝亮的强度、应力、刚度（变形）、稳定性和抗裂性（裂缝宽度）的验算。 具体验算方法和内容按照有关设计规范进行。 四、主梁的计算 例题： 1 2 3 4 画出1、2号梁的荷载横向分布影响线，及单线车辆荷载作用下1、2号梁荷载横向分布系数 1.0 1.0 2、荷载横向分布系数的计算方法 （1）杠杆分配法 0.5 1.8 1.8 三、荷载横向分布的计算 （2）刚性横梁法（偏心受压法） 假定 ①横梁是刚性的：宽跨比B/l≤0.5 ②忽略主梁抗扭刚度 2、荷载横向分布系数的计算方法 ① 偏心荷载P作用下各主梁所分担的荷载 从图中可以看出，在上述前提假定下，桥面在偏心荷载作用下的变形为一直线，且靠近活载一侧的边梁受载最大 三、荷载横向分布的计算 （2）刚性横梁法 2、荷载横向分布系数的计算方法 将偏心力P分解为通过扭转中心的P及M=Pe 只要求出两种荷载作用下对于各主梁的作用力，并将其叠加，便可得到偏心荷载P=1对各根主梁的荷载横向分布 三、荷载横向分布的计算 2、荷载横向分布系数的计算方法 （2）刚性横梁法 i）中心荷载P=1的作用 通过扭转中心的P作用下，各片主梁挠度相等，可求得中心荷载P在各片主梁间的荷载分布为： 三、荷载横向分布的计算 有 推导过程： 或 三、荷载横向分布的计算 ii）偏心力矩M=1·e的作用 在偏心力矩M=Pe作用下，桁梁绕扭转中心O有一个微小的转动角φ，因此各片主梁所分配的荷载为： 2、荷载横向分布系数的计算方法 （2）刚性横梁法 三、荷载横向分布的计算 推导过程： 有 由 三、荷载横向分布的计算 则偏心力P作用下，每片主梁分配的荷载为： 2、荷载横向分布系数的计算方法 （2）刚性横梁法 当各主梁截面相同时： 三、荷载横向分布的计算 ② 利用荷载横向分布影响线求主梁的m 2、荷载横向分布系数的计算方法 （2）刚性横梁法 令P=1依次变化e，则可求出第i根主梁荷载横向分布影响线纵标η。 三、荷载横向分布的计算 例题： 翼板长2m， 1）画出1、2号梁的荷载横向分布影响线； 2）在车辆荷载作用下各梁的荷载横向分布系数。 1 2 3 4 0.7 0.2 P/2 P/2 P/2 P/2 三、荷载横向分布的计算 2、荷载横向分布系数的计算方法 （3）荷载横向分布计算的其他方法简介 ① 修正的刚性横梁法 ② 铰结板（梁）法 ③ 刚结板（梁）法 ④ 比拟正交