基于虚拟样机技术的机车车辆结构疲劳寿命仿真 - cameo-计算机辅助 .pdfVIP

5 4 Vol15 No14 2008 8 JOURNAL OF RAILWAY SCIENCEAND ENGINEERING Aug. 2008 X , (郑州铁路职业技术学院, 河南郑州450052) :提出一种多体系统仿真和有限元分析相互结合进行虚拟样机疲劳寿命预测的方法该法用于处理随机动载荷作 用下转向架构架的疲劳设计作用在复杂结构上的时变动载荷历程可以通过应用多体系统分析软件SIMPACK 的多体仿真 技术获得在ANSYS 中利用单位载荷作用下的准静态应力/ 应变分析技术计算结构危险节点应力及关键区域模态分析 n 技术用来获得结构固有频率和模态振型基于危险应力状态( 包括单轴, 成比例和非比例多轴)动载荷时间历程以及 c Palmigren- Miner 损伤理论最后利用FE- FATIGUE 软件的安全强度因子分析法进行标准时域的结构疲劳寿命预测, 其中 包括应力应变的循环计数,损伤预测和最终寿命估计 . : 多体系统动力学; 有限元分析;疲劳寿命预测; 动应力 g :U260 :A :1672- 7029(2008)04- 0092- 05 r Structure of locomotive and vehicle fatigue life simulations based o 库 o virtual prototyping technology 例 . CHENGDi, DONGL-isheng 案 o E e A (Zhengzhou Railway VocationalTechnical College, Zhengzhou450052,China) C m Abstract: A virtualPrototyping fatiguelifeprediction methodbasedon multi- bodysystem(MBS) simulation andf-i 模 a nite element analysis(FEA) wasproposed. Themethodwas implementedtohandlewiththedifficultiesof alocomotive c bogieframefatiguedesign under random dynamicloads. Thetimevaryingdynamic load histories acting on thebogie 凯 O