一种车速对数正态分布的车队离散模型 - 中国管理科学.pdfVIP

第39卷第10期 北京工业大学学报 Vol-39No．10 OF OF 0et．2013 2013年10月 JOURNALBEIJINGUNIVERSITYTECHNOLOGY 一种车速对数正态分布的车队离散模型 魏 明，孙 博 (南通大学交通学院，江苏南通226019) 摘 要：针对现有Pacey模型不能较好解决车速服从偏性正态分布的缺陷，从交通流密度角度提出一种车速对数 正态分布的车队离散模型，当该信号灯由红变绿时，探讨上游交叉口的排队车辆的速度统计特征对车队在下游道 路行驶过程中的离散特性的影响，从而为下游交叉El的配时方案提供交通量数据基础．最后，以相邻交叉口信号协 调控制为例，验证了模型的有效性． 关键词：交通流；车队离散模型；对数正态分布；信号协调控制 中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：0254—0037(2013)10—1521—05 APlatoon Model Basedon Dispersion Lognormal Distributionof Speed WEI Bo Ming，SUN of (School Transportation，NantongUniversity，Nantong226019，Jiangsu，China) the of Abstract：For model normal shortcomingsPacey’Splatoondispersionweaklyreflectingpartial distributioninthefield the authors situtation，fromdensityview，the a developedplatoondispersion model the normaldistribution．The by speedfollowing modeldescribedhowstatistical assuming lognormal characteristicsfor of vehiclesatthe intersectionaffected ofcars the speedqueuing upstream spread along downstreamthe movedfroman at endtime．Itcould traffic road，as platoon upstreamgreenphase provide datafor ofthedownstr