桥的力学结构摘要 - 加昌国小.pdfVIP

橋的力學結構 摘要 本研究希望將常見的橋做成模型，譬如拱橋、剛架橋、吊橋……等，藉此了解橋的結構、 做法、紙做的橋的承載量、真正的橋的承載量。比如說拱橋有石拱、磚拱和木拱之分，其中 磚拱橋極少見 。拱橋的原理是利用拱形本身具有的上推力量，來承受橋面上車輛或行人的重 力，同時也具有美學作用；懸索橋 ，懸索橋也稱吊橋，它主要由主纜、錨碇、索塔、加勁樑、 吊索組成。具有特點的細部構造還有，主索鞍、散索鞍、索夾等。 關鍵詞︰形式、承重、力學 壹 、研究動機 近來世界上橋的種類越來越多,每年都至少會建造一個橋以上,筆者認為我們應該多瞭解 橋的種類,所以筆者認為應找一個最常見的橋來做模型,譬如拱橋、剛架橋、吊橋……,看看它 的承載量是多少 ，才能了解做橋的人的辛苦。 貳 、研究目的 因為我們想要研究橋的力學結構，所以我們用此題目。 一、想知道橋的種類 二、想知道橋的結構 三、想知道橋的做法 四、想知道用紙做的橋的承載量 五、想知道真正的橋的承載量 參 、研究設備及器材 厚紙箱一個、硬紙卡數張、軟鐵絲一包、西卡指數張、保麗龍膠數罐、剪刀5 把、膠帶 5 捲、美工刀5 把。 肆 、研究過程或方法 一 、文獻統整: （一）拱橋 ： 1 、拱橋的原理是利用拱形本身具有的上推力量，來承受橋面上車輛或行人的重 力 ，石砌拱橋必須精確計算石材間的接合，來造成上述的推力，一旦計算錯 誤，不但無法承重，整座橋更會解體 。 2 、在拱橋結構中，鋼管混凝土構件主要用來承受軸向壓力。拱橋的跨度很大時， 拱肋將承受很大的軸向壓力，採用鋼管混凝土構件是非常合理的。另外，鋼 管可以做為橋梁安裝架設階段的勁性骨架和灌注混凝土的模板。因此，鋼管 混凝土被認為是建造大跨度拱橋的一種比較理想的復合結構材料。自1990 年 在四川省旺蒼縣建成跨度為115 米的我國第一座鋼管混凝土拱橋以來，在10 來年的時間里，我國已經建成了100 多座鋼管混凝土拱橋，其中跨度在100 米以上的就有30 多座，尤其是重慶市萬縣長江公路大橋，跨度達到420 米， 一跨過江。經過多年的實踐，我國在鋼管混凝土拱橋建設上已經積累了豐富 的經驗，形成了一套較為完整的鋼管混凝土拱橋建造技術。 3 、三峽橋對拱的力學表現相當稱職，三拱形式是其特色，形式簡練，引人駐足， 成為三峽鎮的地標。它的架構與一般的橋不同，它是靠底部的板來作為整座 橋面結構的支撐，上面的樑加上垂直的拉桿來拉底部這塊板。以建築力學來 說，就是因為上面的弧形拱，若是把上面的弧形拱拿掉，橋就會坍塌。簡單 的來談一下「拱」的基本原理，在傳統的建築形式上「拱」佔很重要的地位， 所謂「拱」(Arche) ，有「圓形拱」與「弧形拱」之區別，以力學原理來解釋， 圓拱式：是中央的切線之作用力與外推力都是垂直的﹔而弧拱式：它的外推 力是向外推向斜邊的，所以力道向左右兩邊張開，另外二根的力道又向左右 二邊張開，兩個力道彼此抵銷，因此弧拱它不是垂直的。 拱形是一種很特別的結構，它可以將拱頂所負載的重量，傳遞到兩側 ；以拱 橋為例，用來做橋的石材，本身是很重的，但是這個重量會被分散到兩邊的拱柱， 因此，拱形特別的耐重、堅固。（下圖為自制模型） （二）懸索橋 懸索橋也稱吊橋，它主要由主纜、錨碇、索塔、加勁樑、吊索組成。具有特點 的細部構造還 有，主索鞍、散索鞍、索夾等。主纜: 是懸索橋的主要承重結構， 可由鋼絲繩組成。大跨度懸索橋的主纜普遍使用平行鋼絲式，可採用預制平行鋼絲 索股架設方法，也可採用空中紡絲法架設。錨碇: 是錨固主纜的結構，主纜的絲股 通過散索鞍分散開來錨於其中。根據不同的地質情況可修成不同形式的錨碇，如重 力錨、隧道錨等。索塔: 是支承主纜的結構，主纜通過主索鞍跨於其上。根據具體 情況可