公交站台设计分析 3.ppt

公交站台调研;目录;;; 现有公交站台的问题 1，人流量过大公交站台的承载能力有限，不方便等车。 2，展台的遮雨棚过窄，并不能起到遮风挡雨的作用。 3，指示牌字体过小，并且过于集中不方便查看，尤其是人多时遮挡更是困难。 4，夜晚时公交指示牌没有照明更是难以查看。 5，常常出现信息更新不及时的现象，常常有一些公交车改先后不能及时更新信息。 6，广告牌站的区域过大，让人觉得压抑。 7，公交指示牌还时常出现生锈破坏等现象影想信息传递。 8，站台有障碍的座椅设计不能为如是群体提供方便。 ; 10，距离过远是不能很醒目地看到站台，夜晚更是如此。;具有遮挡日晒 雨淋功能、提供 老弱妇 幼休息的座位 根据城市的人文景观，使 具有 独特城市文化 内涵 公交站台的设 计方案 指示牌具有明 确的指示，特别是 晚上灯光的 问题要解决 充分考虑到节 约能源，使用现 代的先进技术 考虑到对 环境 的影响作用 ;顶棚高度：中国男子中指指尖点上举高为 230.9cm,包括 99%的成年男子。 并且西北地 区平均男子身高 168.4cm,标准差 5.37cm,所以根据统计规律 男子最高大约为 184.51cm。考虑 到个别身高较高的现象应该将候车亭高 度建到 240cm 左右。 顶棚宽度上： 如果考虑有两排人， 人体男性胸厚最大约为 261mm， 女 性最大约为 260mm, 再根据近体学的个人距离近段约为 60cm,所以总宽大 约为 1122mm,再考虑到下雨天的雨的斜 度，我认为应该设计的宽度大约 150cm 左右。 ;下面是我列举的一些国外的公交站台的设计他们的形式非常的大胆造型非常的多样也很有自己城市的特点，但并不是国外的设计都适合我们国家而且在实用功能上有一些弱化不具有公共交通的标示性。;主要用到了人的视线范围 （上 40 度—下 20 度范 围） 、人对光线的适应能力（人对光线有适应过程，从黑暗到亮光）以及人对颜色的区分能 力 （不同的颜色区分可以在比较远的位置区分开，所以可以根据这一点提前对公交车的到来 掌握） .;显示方式;公交站牌的配色也直接影响到指示的清晰度，我们通常认为的白底黑字其实很容易使人眼花，这也是我们设计时应该注意的??;垃圾桶分析;座椅设计;弱势群体分析;;;1,第一幅图虽然有些不使用但他放映了一些问题人性的问题我们在等公交车本来是和无聊的一个过程我们要是他成为一件并不无聊的事也是我们努力的方向 2，图二是将广告的创意运用到站台本身的设计上不仅使得广告的宣传力度增加并且可以丰富公交展台的形式，增加乐趣。 3，图三公交站顶的草坪不仅兼具绿化功能并且可以吸收水实现挡雨的效果。设计的环保也是我们努力的一个方向。 4，在我看来我们忽视了广告的创造力，我么可以将广告从附加功能变为站台的不可缺少的重要部分;总结 通过设计调查我们发现了许多问题并且得出了设计的方向： 1，公交站台的显示与辨别 2，人性化问题注重人们的情感让等车成为一种乐趣 3，环保安全的方向 4，广告的利用及重新设计;谢谢观赏