0距离感受大金龙：“中国客车专家”背后的故事.pdfVIP

■一 客车长廊Buses and Coaches Zero饼stance to I jst朗 to clm明Ipt‘，f XJiaml~lll KinglongsChina Coach Exper~’ 2007，Xiamen Kinglong brought forward with a brand concept“China Coach Expert”that had aroused a way of roars among the industry．This article provides a comprehensive illustration and explanation of connotation and significance of Xiamen Kinglong’S new brand concept 大金龙与宇通之间的P}(，像是一种宿命。可能2家企业之间并没有将对方定位为P}(对手的想法，但作为2 个行业标杆性质的企业，终究会弓l起众人的关注和比较。 个人认为，字通是幸运的，因为没有大金龙这些值得尊敬的对手，发展永远感受不到来自身后的压力，而 大金龙估计也心存庆幸，没有宇通，国内客车行业的舞台未免有些孤单。 评价已经过去的2007年。很多人说，大金龙可能是最风光的。这种评价可能多少存在点感情色彩，但就 这些评价，记者依旧给予了肯定。这种肯定，不局限于它牵手4A打造全新品牌思路。也不仅仅是有着全新包 装的“发现之旅” 这种肯定是多方面的一一因为距离太近，所以我们看到的或许更多。 ■ ● -一 ．．● - 一 ， ■一 目 _ ● 一 一 本刊记者 杨 亮 品牌跳跃的勇气 谈会由媒体体现出的观点非常鲜明， 化具有历史性的意义。 如果将品牌导向分为2大类的话， 几种观点的对立就算称之为 “唇枪舌 大金龙的市场课专职于进行市场调 那么在 “中国客车专家”之前的大多 剑，针锋相对”也不为过；但同样是 研，通过分析、研究市场实时变化及未 数品牌理念更偏向于 “产品性能型” 这次恳谈会，进一步厘清了大金龙未 来发展趋势，为大金龙的新产品开发、 品牌导向。无论 “耐用”“安全”还 来推广定位的基本思路，即避开单纯 布局调整提供科学依据。同时，市场课 是 “节油” ，都是基于产品性能诉求 谈技术实力，将 “专家”引向更宽泛 的节点涉及发现客户需求和满足客户需 而形成的核心理念， 这本无可厚非。 的一个概念，这也是后来大金龙最终 求的始末，对科学合理地进行车型定 因为客车行业所面临的客户要比消费 确定2007年品牌建设中新定位与新主 位、外形设计、配置匹配、试验验证、 品市场的客户更为理性， 所以，如果 张共同推进的策略来源。 价格定夺、上市推广等一系列工作，起 能提出被客户肯定的品牌主张，自然 很难去想象历史上第一个吃螃蟹 到了重要作用。 容易在营销层面加分很多。 的人究竟是什么心态，但曾身处于那 捷冠系列中巴的成功就是一个很 相比而言，大金龙“中国客车专 次恳谈会的记者，却能很清晰地感受 好的例子。从2006上半年开始的市场调 家”的提出，更倾向于 “企业形象型” 到大金龙关于品牌跳跃至更高诉求的 研、行业政策分析、市场潜在需求判 品牌导向，没有具体提及自身产品的性 决绝。 “敢为天下先”，是记者曾对 断，到统一平台化生产、新技术运用、 能，仅用一个“专家 ，涵盖了所有更 大金龙企化团队的评价，这个年轻