2009中国港口科技进步奖获奖项目介绍 - 中国港口协会.docVIP

2009年度中国港口科技进步奖获奖项目简介 (一、二等奖含部分三等) 一等奖（1项） 1、项目名称：新型浮箱式闸首施工关键技术 主要完成单位：中交三航局第二工程有限公司 中船长兴一期3#线船闸外闸首采用空间尺度为116.5m×20.5m×16.8m、重达2.2万吨的非对称浮箱结构，兼作施工临时围堰和闸首永久结构，并采用桩基+复合基床作为基础，是目前国内最大规模的浮箱闸首结构工程。这种大型浮箱式闸首结构在国内首次应用，在软土地基形成桩基+复合基床亦属首次应用。课题组在工程实施前和施工过程中对该工程的施工关键技术进行了系统研究和方案比较，采用的技术路线正确，对工程的成功实施发挥了重要作用。 研究成果所提出的水下复合地基处理技术，水上限位装置控制浮箱位置措施，浮箱移动、定位、下沉姿态即时监视的集成技术，基床灌浆以及止水帷幕技术等，解决了深水复合基床的高精度、钢浮箱沉放限位控制、闸墩——基床——地基间的施工其稳定和闸首结构永久性止水等一系列技术难题，实现了实用技术的综合创新，并取得了多项技术专利。 该项目通过专家鉴定，专家认为：该成果中的施工控制技术和工艺首次成功应用于水上特大型浮箱式闸首结构工程施工，对今后类似工程的建设和施工具有指导意义；课题研究成果填补了国内空白，总体达到国际先进水平，具有广泛的应用前景，社会经济效益显著。 二等奖（16项） 1、项目名称：港口水工建筑物检测与评估技术规范 主要完成单位：中交四航工程研究院有限公司、中交四航局港湾工程设计院有限公司、中交第一航务工程堪察设计院有限公司、中交第二航务工程堪察设计院有限公司、中交第三航务工程堪察设计院有限公司、交通部天津水运工程科学研究所、中交上海港湾工程设计研究院有限公司 由于技术的差异和专业的限制，国内从事港口水工建筑物检测评估的单位在检测方法、检测技术手段应用或者数据处理上有较大的差别，影响了对结构物安全性、实用性、耐久性评估的技术可靠性。 《港口水工建筑物检测与评估技术规范》是我国第一部系统规定港口水工建筑物安全性、使用性、耐久性检测与评估的技术规范，填补了我国交通行业港口水工建筑物的检测与评估无专业技术规范的空白；在国内首次规定了海港工程混凝土结构的不同耐久性极限状态，科学地确定了与工程实际环境相关的海港工程混凝土结构耐久性关键技术参数，实现了混凝土结构耐久性由定性的外观劣化评估到定量的剩余使用寿命评估的重大技术突破；首次系统规定以构件实际受力状态、符合实际情况的作用荷载、实测构件性能和几何参数、按现行规范标准的验算准则，明确了以目标可靠指标β为基础来定量确定安全性评估分级的界限。 《港口水工建筑物检测与评估技术规范》的制定，结束了我国港口水工建筑物的检测与评估工作无章可循的局面，对及时了解和掌握已建港口水工建筑物的使用状态、正确评估建筑物的安全性、使用性和耐久性具有重要的技术指导意义，也为港口水工建筑物的维修、加固或改变原有的使用功能提供了可靠的技术依据。 2、项目名称：现代港口综合物流信息平台研究与实施 主要完成单位：青岛港(集团)有限公司 清华大学国家CIMS工程技术研究中心 该项目是以国家发改委电子商务专项项目《青岛港现代物流及电子商务系统工程》的建设为依托，围绕公共信息平台架构模型、供应链管理、业务协同、企业应用集成模型、港口现代物流及电子商务关键技术应用、标准等方面，开展综合物流公共信息服务平台的研究与示范验证。在青岛港已有基础与核心竞争力的基础上，运用系统论、供应链管理、现代物流等相关理论，实现了客户、物流服务商、信息供应商、政府监管、金融等五方面信息系统的横向贯通、信息共享和增值服务，构建了一种基于口岸物流的第四方物流模式；以SOA理念为指导，提出并实践了以标准规范和安全保证为依托的公共服务平台的五层技术架构，形成了现代港口综合物流信息平台的技术架构和解决方案，建立了现代港口综合物流信息平台；以网格技术为核心，设计并建设了面向对象、集成化的港口物流数据中心；建立了多种技术融合的数据采集系统。项目实施覆盖了青岛口岸的主要相关方，综合物流信息平台注册用户6000多家，日点击率达到百万次以上，已成为山东口岸重要的信息枢纽，取得了显著的经济效益和社会效益。 该项目以管理创新为引导，以信息技术的集成创新为手段，其研究成果通过专家鉴定，专家认为成果达到了国际先进水平，为国内现代港口物流与电子商务的融合提供了成功案例和经验，具有很强的示范作用与推广应用价值。 3、项目名称：《公用散货码头对钢厂专业实时智能配送》 主要完成单位：上海罗泾矿石码头有限公司 针对钢厂物流配送多批次、多品种、小批量、变流量的特殊需求，该项目研究了多型号PLC信息集成等技术，创新地研发出一套切实可行的公用散货码头对钢厂专业实时智能配送系统，运用一种可靠且操作方便的新型生产作业工艺，成功