冷再生技术在城市道路病害处置维修中的应用.pdfVIP

IJJ两科技SHANXISCⅡENCEANDTECHNOIL)GY 2008年第6期11月20日出版 ●应用技术 渗再生技术存碱布遵路病害 处置谁修中的应用 杜红燕 ’ (太原市市政公用工程质量监督站) 摘要：在太原市新建南路大修改造工程中对冷再生技术进行的尝试应用，为城市旧路面大修 改造施工提供了新经验。 关键词t冷再生技术；城市道路病害；处置维修；应用 中图分类号tU418 文献标识码：A 文章编号：1004—6429(2008)06—0136～02 随着国民经济的飞速发展，路面所承受的交通嶝及荷载越 机将水泥与旧路材料一次性进行铣刨拌和，按设计要求整形， 来越大，使沥肯路面出现r早期损害现象，降低r车辆的行使 然后用振动压路机进行初步碾压，最后用轮胎压路机完成最终 速度。增加r车辆的磨损与油耗，大大影响了城IfJ形象，也阻碍压实，并经后期养生，使其达到设}}．路面基层或底基层技术指 了经济的发展。 标要求的施工工艺。 1 市政道路的主要病害类型 太原市在建设南路大修改造工程施工中，对冷再生技术的 沥青路面的病害产生是多种因素综合作用的结果。其种类 应用进行了尝试，为城市Iu路面改造探索了新途径，积累了新 繁多，主要表现为裂缝、车辙、泛油、波浪、沉陷、坑槽、唧泥、表 经验。 面磨光、松散、拥包、路面脱落等。 2．1 工程概述 1．1 裂缝 建设南路现状道路横断面望严重不规则状，路面重度龟 沥青路面由于长年处于风吹、陌淋、口晒、冻融等自然气候 裂，沥青严重老化，现状井周边严重损毁等，综合破损率达 的侵蚀，使路面材料中的沥青与矿料不断产生物理与化学的变 化，并闩．逐渐降低其适应气候变化的能力而产生裂缝。 机动车道进行莺新修建，采用冷再牛工艺，面积为17856矗， 裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一，按，l￡形状又主 结构为22cirri水泥稳定碎渣(水泥含鼍4．5％和5．5％)底基层， 要分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四种。 23em水泥稳定钢渣碎石(水泥含量6％)基层。并要求纵断按 1．2车辙、泛油、波浪 照现状各交叉口路面控制标高，以利于沿路范围内地面水的排 由于沥青混凝七材质本身的差异，以及受设计和施工水平 除和行车的安全、舒适。 的影响，缩短J，沥青路面使用寿命，尤J￡是在高温天气F极易 2．2施工步骤 造成路丽推移、泛油和油斑、车辙、波浪等病害。 1．3沉陷、坑槽、唧泥、松散 铣刨机分层对旧路进行铣创，并将旧料分类堆放；第二，为保证 frill 由于路面卜{f驶车辆的作用，会造成路面的透水，也就会 纵断与现状各交叉口路面的商程接顺，对原路面结构下15 引起基层变软和表面坑槽的出现，导致路面沉陷、坑槽、唧泥、 路床土用挖掘机挖除外弁；第二三，对22cm水泥稳定碎渣土按 松散等病害。 50％沥青面层铣刨料：50％矿碴铣刨料：4．5％水泥的比例分层 1．4路面脱落、拥包 由于市政工程(如自来水、雨污水、供热、煤气、电力、电信 基层整型、找平、碾压及养生；第五，对23咖水泥稳定钢渣土 等)平行交叉作业，加j二工期较紧，对路面质量