江苏省大学生力学竞赛教练员培训研讨会-南京航空航天大学精品课程.ppt

江苏省大学生力学竞赛教练员培训研讨会 动载荷 解：当梁受到最大冲击力作用时，上梁的最大挠度为 ， 下梁的最大挠度为 ，根据能量守恒原理，有 即： 所以： 设两梁中间的相互作用力为F，则： 消去F得最大冲击力： 杆件受冲击时的应力和变形 在悬臂钢梁的端部装一吊车，将重物以匀速 下放（如图）。今吊车突然制动，求钢绳中的动应力。设梁长为　，抗弯刚度为　　，绳长为　，绳的横截面积为　，钢的弹性模量为　，重物的重量为　，梁与车的质量不计。 例9 杆件受冲击时的应力和变形 三、突然刹车引起的冲击 解：将梁与绳看成一弹性系统，该系统的柔度系数（载荷与 柔度系数相乘即给出载荷作用点的变形）为： 设制动前系统的变形量为 ，制动后系统的变形量为 （图（b））。根据能量守恒原理，制动前、后能量相等，于是： 式中 为制动后绳中的动拉力。由胡克定律知： （a） （b） 杆件受冲击时的应力和变形 将（b）式代入（a）式，得： 即： 故绳中的动应力为： 式中 是绳中的静应力，。 动荷系数： 杆件受冲击时的应力和变形 图（a）所示均质悬臂梁重为 ，在自由端受到重物 自高度为 的自由落体的冲击。如果考虑杆件的质量，试求动荷系数的表达式。 例10 杆件受冲击时的应力和变形 四、考虑被冲击杆件质量的冲击 解：悬臂梁自由端受P作用时的挠曲线方程为： （1）求相当质量 所以： （2）求冲击物与相当质量的共同速度 记 杆件受冲击时的应力和变形 由动量守恒 （3）求动荷系数 式中： 杆件受冲击时的应力和变形 求：1、梁内最大冲击正应力 ； 　　将梁设计成两段等长的阶梯梁（两段各长　　），梁高　保持不变，各段梁宽度可按要求设计。在梁内最大冲击正应力不变的条件下，按最省材料原则，阶梯梁在靠自由端一段宽　，靠固定端一段宽　，则 3、阶梯梁比等截面梁节省材料（分数或百分数表示） 2、比值　　　； 矩形等截面悬臂梁高 ，宽 ，长 。重Q的重物从高 　　 　　　处落到自由端并附着它。梁的重量不计，E为材料的弹性模量， 为截面轴惯性矩。 H Q h b A h b2 h b1 H B 例11（第四届全国周培源大学生力学竞赛试题） 杆件受冲击时的应力和变形 五、其他类型的冲击 解：１） ２） 故得： 杆件受冲击时的应力和变形 H Q h b A h b2 h H B b1 ３） H Q h b A h b1 h b2 H B 杆件受冲击时的应力和变形 Q h b QL 杆件受冲击时的应力和变形 由 有 则 杆件受冲击时的应力和变形 如图所示，由相同材料和相同截面尺寸的等直杆组成的桁架当重物从H的高度下落到D点时，动力放大系数（最大冲击载荷与对应静载荷之比）为10。若将桁架各杆的截面面积提高50%，而保持结构其余几何参数，重物下落的高度和位置不变，则： 1、动力放大系数为多少？ 2、在安全因数相同的条件下，重物的许用重量提高多少？（用百分数表示）（忽略桁架质量及冲击过程的能量损失，并设结构为线弹性） 例12 （江苏省第三届大学生力学竞赛试题） 杆件受冲击时的应力和变形 解: 1、设动力放大系数为K，则： 其中 为D点静位移。将K=10代入上式得： 因桁架为线弹性结构，静位移与杆横截面面积A成反比。 其中B、P与截面面积无关， 杆件受冲击时的应力和变形 * * * 材料力学 南京航空航天大学 邓宗白 一、动静法 动载荷 三、强迫振动的应力计算 二、杆件受冲击时的应力和变形 一、动静法 将遍布于构件整个体积内的惯性力附加在构件上，构件在作用力与惯性力的共同作用下保持动力平衡状态，把动载荷问题作为静载荷来处理，这就是动静法，或称为达朗贝尔原理。 1、匀加速直线运动 动荷系数： 动应力： 注：若不考虑重力的影响 动静法 有一钢杆长为 ， 端固定一重量为 的物体， 端刚性固联在小车上，如图所示。杆自身重度为 ，当小车沿斜面方向以等加速度 前进时，试求杆 端截面处的最大拉应力及最大压应力。 例1 动静法 解： 杆自重 为轴向均布载荷 重物 的惯性力 是与 反向的集中载荷 杆的惯性力 是与 反向的均布载荷 杆受横力如图（c）所示。 动静法 杆受轴力如图（d）所示。 动静法 2、匀速转动 动荷系数： （1）平面运动 （2）空间运动 物体在一个平面内作匀速转动，其向心加速度一般为一个常量。 物体在空间内作匀速转动，其向心加速度通常是一个变量。 动静法 图示开口圆环， 端