混凝土浇筑方案 2概要1.doc

框架柱梁板混凝土浇筑方案 一、工程概况 本工程为郑州宇通节能与新能源客车生产基地项目座椅联合厂房，结构形式为框架结构；地上2层；建筑高度：17.10m；标准层层高7.70m ；总建筑面积26102.56平方米。 二、编制依据 2.1、郑州宇通节能与新能源客车生产基地项目座椅联合厂房施工图纸。 2.2、《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002） 2.3、《混凝土泵送施工技术规程》 三、施工部署 3.1、本工程全部采用商品混凝土，先施工柱，后施工梁、板，柱、梁、板采用泵送。 3.2、采用2台汽车泵配合2台地泵浇筑。周围使用汽车泵浇筑混凝土，内部汽车泵覆盖不到的地方用地泵浇筑混凝土。工程以M轴处伸缩缝为分界，北边为第Ⅰ施工段，南边为第Ⅱ施工段；每个施工段以处伸缩缝为分界，西边为A浇筑段，东边为B浇筑段（详见下图）。根据工程进度，A、B施工段可以同时浇筑，也可分开浇筑。伸缩缝处的柱子要求同时浇筑，伸缩缝处的框架梁也可分开浇筑。浇筑时从/M处开始，由内向外以此推进。每个浇筑段均以10轴处柱子为第一排柱子，向两边以此为第二排柱子、第三排柱子……直至第十排柱子。 3.3、浇筑混凝土时，先浇筑柱子混凝土。每根柱子至少分三次浇筑，第一 次浇筑到柱子牛腿梁上面，第二次浇筑到框架梁底部，第三次和框架梁一块浇筑；框架梁分三次浇筑每次浇筑高度不超过600mm，先浇筑梁的中部，然后向两边对称推进。每一个浇筑段内，浇筑顺序如下：第一排柱子第一次混凝土→第二排柱子第一次混凝土→第一排柱子的第二次混凝土→第二排柱子的第二次混凝土→第三排柱子第一次混凝土→第一排框架梁第一次混凝土→第二排框架梁第一次混凝土→第三排柱子第二次混凝土→第四排柱子第一次混凝土→第一排框架梁第二次混凝土→第二排框架梁第二次混凝土→第三排框架梁第一次混凝土→第四排柱子第二次混凝土→第一排框架梁第三次混凝土→以此类推直至混凝土浇筑完毕。 3.4、根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑开始安排在白天进行，现场管理人员分成两班（白班：吴会见、王其云、杨丰京、牛骞、刘洋、周心言、周文德、蔡国涛；夜班：褚洪勋、杨庆辉、秦卫卫、陈艳斌、周国富、邹裴阳、边志刚、褚高伟），每班12小时，各专业有关负责人及施工人员跟班作业，负责检查，同时做好各方协调工作。每个浇筑段混凝土班组分两班，每班10人，每班每次工作8小时，每天吃饭时候进行交接班。交接班时必须有管理人员（现场工长）参加，做好交接班交底，避免因交接不清楚而出现漏振、欠振或超振等现象。 3.5、物资、材料、设备配备。提前三天告知商品混凝土搅拌站，做好商品混凝土供应工作；采购30卷塑料薄膜（约15000㎡）；彩条布2卷（约600㎡）两台汽车泵（52m）；地泵2台（HBT80）；振动器10台；振动棒20根；塔吊4台（浇筑混凝土前进行一次全面检查）；混凝土运输车14辆（根据浇筑速度进行调整）；轿车及面包车2辆（用于购买临时用品及应急使用）。 3.6、防雨措施：提前掌握天气情况，合理安排浇筑时间；混凝土浇筑过程中，下小雨不停，工人穿戴雨具，振动器、配电盘用塑料布覆盖防止漏电；浇筑好的混凝土及时用塑料薄膜覆盖养护并能起到防雨效果；下大雨，暂停施工，将正在浇筑的混凝土用彩条布覆盖，防止雨水冲刷，待雨小后，根据时间长短继续浇筑或按施工缝处理后继续浇筑。 四、施工方法 4.1 准备工作 4.1.1 钢筋的隐检工作已经完成，并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量及固定情况无误。 4.1.2 模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板拼缝严密，符合规范要求。 4.1.3 由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 4.1.4 混凝土浇筑前组织施工人员进行方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 4.1.5 浇筑混凝土用架子、走道及工作平台，安全稳固，能够满足浇筑要求。 4.1.6 混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管畅通，仔细检查泵管固定架的加固情况。 4.1.7 加强带处按照技术核定单的要求处理完毕，钢丝网固定牢固。 4.1.8 提前约定商品混凝土供货量，由生产部门提供具体供应时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间等。 4.2 主要措施 4.2.1 为增强混凝土的可泵性，在混凝土中掺人适量的粉煤灰和减水剂，掺量必须经过实验确定。为保证混凝土的缓凝时间达到4~6h，能够满足混凝土出机运至现场具有可泵送料条件，在混凝土中掺入适量缓凝剂。严禁在混凝土中加水。混凝土入泵坍落度控制在180 ~200mm。 4.2.2 施工缝留置位置： 柱施工缝留在梁上皮。楼梯施工缝留在楼梯所在楼层休息平台上去三个踏步。 4.2.3 混凝土浇筑： (1) 在浇