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城市停车供需平衡管理-收费研讨作业
吴丽霞
5.1 已知【算例 4-1】中效用函数、出行距离等条件不变:
(1)若公交车和小汽车出行时间都变为 55min,分析停车费用分别为 5 元
/次、10 元/次、20 元/次下,公交车和小汽车出行分担率变化情况。
(2)其它条件不变,如果采用公交优先措施(如公交专用道的投入使用,)公
交车出行时间变为 35min,小汽车出行时间仍为 55min,分析停车费用分别为5 元
/次、10 元/次、20 元/次下,公交车和小汽车出行分担率的变化情况。
(3)其它条件不变,考虑燃油费用价格的上涨,燃油费分别为 8 元、15 元, 试
分析停车费用 10 元/次、20 元/次不同情况下,这 2 种不同的燃油费所引起的 公
交车和小汽车出行分担率的变化情况。
(4)结合计算结果分析讨论:①影响小汽车和公交分担率的主要因素包括哪
些?②还有哪些措施可以提升公交出行比例?③你认为模型的可改进之处。
答:(1)若公交车和小汽车出行时间都变为55min, 分析停车费用分别为5 元 /次、
10 元/次、20 元/次这三种情形
1)情形 1:停车费用为 5 元/次;
V = −0.11−0.98bustime −0.03busfare = −1.04
bus
V = −0.98cartime − 0.03gasfare − 0.03 parkfare = −1.19
car
根据公式(1-9,公共交通和小汽车的分担比例为:)
P = 53.7% P = 46.3%
bus , car
2)情形 2:停车费用变为 10 元/次;
V = −0.11− 0.98bustime − 0.03busfare = −1.04
bus
Vcar = −0.98cartime − 0.03gasfare −0.03 parkfare = −1.34
根据公式(1-9,公共交通和小汽车的分担比例为:)
P = 57.4% , P = 42.6%
bus car
3)情形 3:停车费用变为 20 元/次;
V = −0.11− 0.98bustime − 0.03busfare = −1.04
bus
V = −0.98cartime − 0.03gasfare − 0.03 parkfare = −1.64
car
根据公式(1-9,公共交通和小汽车的分担比例为:)
P = 64.5% , P = 35.5%
bus car
根据上述计算结果,不同停车费用下的分担比例变化:
表 1 不同停车收费下的公共交通和小汽车分担比例
情形 停车费用(元/次) 分担比例 转移比例
情形 1 5 P = 53.7% ,P = 46.3% -
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