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第二节 发动机基本知识 主要内容： ? 发动机的分类 ? 发动机常用术语 ? 发动机工作原理 一、发动机的分类 （1）按使用燃料不同分：汽油发动机 柴油发动机 （2）按工作循环分：四冲程发动机 二冲程发动机 （3）按冷却方式分：水冷式发动机 风冷式发动机 一、发动机的分类 （4）按气门装置位置分：顶置气门式发动机 侧置气门式发动机 （5）按气缸数排列分：单行直线排列发动机 双行V形排列发动机 （6）按气缸数分：单缸发动机 多缸发动机 （7）按进气方式分:自然吸气式 强制进气式 二、发动机常用术语 （1）上止点： 活塞运动的最高位置。 （2）下止点： 活塞运动的最低位置。 （3）活塞行程S： 上、下止点之间的距离。 二、发动机常用术语 （4）曲柄半径R： 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离。 S＝2R （5）气缸工作容积Vh： 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积。 （6）燃烧室容积Vc： 活塞位于上止点时，活塞上方的空间容积。 二、发动机常用术语 （7）气缸总容积Va： 活塞位于下止点时，活塞上方的容积。 Va＝ Vc＋Vｈ （8）发动机排量VL： 多缸发动机各气缸工作容积的总和。 VL=Vhi （9）压缩比ε： 气缸总容积与燃烧室容积之比。 ε=Va/Vc 二、发动机常用术语 （10）工作循环： 发动机完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 （11）四冲程发动机： 曲轴必须转两圈（720o），活塞上下往复运动四次，才能完成个工作循环的发动机。 （12）二冲程发动机： 曲轴只转一圈（360o），活塞上下往复运动两次，就能完成一个工作循环的发动机。 三、发动机工作原理 1、四冲程汽油机工作原理： 1、四冲程汽油机工作原理 （l）进气行程： 活塞从上止点向下止点运动。 进气门打开，排气门关闭。 可燃混合气经进气门被吸入气缸。进气终了时，气缸内气体压力约为0.075-0.09MPａ，温度达到370K-400K。 1、四冲程汽油机工作原理 （2）压缩行程： 活塞从下止点向上止点运动。 进、排气门均关闭。 可燃混合气受到压缩，温度、压力不断上升。当压缩行程结束时，可燃混合气压力可达0.6-1.2MPa，温度可达 600K-700K，远远高于汽油的点燃温度。 1、四冲程汽油机工作原理 （3）作功行程： 活塞从上止点向下止点运动。 进、排气门均关闭。 当压缩行程即将结束，活塞位于接近上止点位置时，火花塞电极产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后急速膨胀，膨胀压力最高可达3-5MPa，相应温度为2200K-2800K，推动活塞从上止点向下止点运动。并通过连杆使曲轴旋转并输出机械功。 作功行程结束后，气体压力降至0.3-0.5MPａ，温度也降至1300K-1600K。 1、四冲程汽油机工作原理 （4）排气行程： 活塞从下止点向上止点运动。 进气门关闭，排气门打开。 排气终了时，气缸内的压力仍高于大气压力，约为0.105-0.115MPa，温度约为900K-1200K。 2、四冲程柴油机工作原理 2、四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机的工作过程与四冲程汽油机一样，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，主要差别在于所采用的燃料、混合气的形成方式和着火方式不同。 2、四冲程柴油机工作原理 （1）进气行程： 在进气行程中柴油机吸入气缸的是纯空气而不是可燃混合气。由于在进气通道中没有化油器，故柴油机的进气阻力小，进气终了时气体压力略高于汽油机，约为0.0785-0.0932MPa。，气体温度约为300K-370K