航运2015年11月.PDFVIP

航运 2015年11月 我们很荣幸地向您发送我所中文版的英士律师事务所《航运电子通讯》。我们的主要目的是提供海商法领域 的一些最新判决和发展，中国航运界人士可能会有兴趣关注了解这些信息。 新版香港竞争法：航运界的思考 02 承租人错误终止程租合同——船东可获得多少赔偿？ 03 法院澄清何为船东的不当卸货 04 破产程序与海事管辖的相互影响–保护时效至关重要 05 遵守约定：英国高等法院（再次）签发禁诉令 07 我们希望这份航运电子通讯对您有所帮助，您也可以将其在贵司内部传阅或转发给其他公司感兴趣的相关 人士。如您需要我们对电子通讯中提到的某些问题提供进一步的法律意见或对其他任何领域的法律问题提 供意见，敬请随时联系您在英士律师事务所的联系人或者我所上海/北京代表处。 请注意我们的电子通讯有两个版本，包括完整的英文版和简式的中文翻译版。如果您更希望收到完整的英 文版或者希望同时收到两个版本，请与我们联系，我们将很乐意为您作相应安排。 02 航运 电子通讯 新版香港竞争法：航运界的思考 指引表示下述行为可能构成滥用市场地位： 《香港竞争条例（第619章）》（“条例”）于2012年6月14日公布，并 对竞争者的攻击性行为； 将于2015年12月14日起生效。香港竞争事务委员会（“委员会”）于 搭售和捆绑销售； 2015年7月发布经修订的条例草拟指引（“指引”）。我们将在本文中 不利于顾客地限制生产、市场或技术发展； 概述条例中的主要规则，并思考其对航运界可能产生的影响。 纵向结合业务实体的利润挤压行为；和/或 拒绝交易和独家安排。 竞争规则 条例仅包含三大规则： 例外和豁免 在有限的情况下业务实体可以享受例外和豁免。但一般和特定的例外 第一行为守则（“FCR”） 和豁免有所不同。具体总结如下： 第二行为守则（“SCR”）；以及 合并规则。 FCR和SCR均适用的规则：遵守法律要求；令整体经济受益的服 务；合并；公共政策豁免；国际义务；针对法定团体和特定人士 目前，合并规则仅适用于电讯领域，因此本文不谈及该规则。 或活动的例外情况； 仅适用于FCR的规则: 提高整体经济效率的协议；影响较小的 第一行为守则 协议；集体豁免命令；和 FCR禁止业务实体（凡是涉及经济活动的不论何种法律地位的任 仅适用于SCR的规则：影响较小的行为。 何实体，也包括自然人）签订或实行或协定目的为阻止、限制或 打击相关行业竞争或有此效果的任何协议（无论书面、明示或默 业务实体可以自行评估其是否符合条例要求。业务实体没有义务在享 示的）或活动。该规则不仅适用于横向的协议（例如：竞争者之 受例外或豁免之前先取得裁定或集体豁免命令。如果某业务实体要求 间的协议），也适用于纵向的协议（例如：供应商和购买方之间 更大程度的法律确定性，可以向委员会申请获得裁定或集体豁免命 的协议），也适用于任何机构（例如：某贸易协会）的决定。不 令。然而，业务实体不应当轻易地要求委员会介入。如果所提供的信息 同于其他法域，条例并未规定