桥梁工程认知实践报告.doc

贵州大学高等教育自学考试实践考试 桥梁工程课程实践性报告 题目：桥梁工程实践报告 姓 名：骆玉成 学 号：212813371182 助学单位：贵州师范学院 指导老师：刘柯 完成日期：2016年4月 桥梁工程认知实践性报告 认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。 一、实践目的： 在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。通过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的《桥梁工程》专业课增加更近一步的认识，增强自己学习的积极性。 二、实践时间和地点： 1、2014年9月20日（星期六）：北盘江大桥北盘江大桥北盘江大桥是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉。该桥由中铁大桥院设计，是我国首座采用双向预应力砼加劲板梁设计的特大型桥梁，也是同类桥中的中国第一、亚洲第二。它连接关岭至兴义的高等级公路，是贵州“二横二纵四联线”高等级公路网中的一条重要联线。该桥长度388m，距离水面486m，大桥于2003年12月建成通车，为中国第一高桥。沪昆高铁贵阳到昆明段目前正在紧锣密鼓地建设之中。而其中位于晴隆和关岭交界处的北盘江特大桥，其主跨度达到了同类型桥梁的“世界第一”。 是一座桥面长度721.25米，主跨度达445米的超级工程，当高铁列车以时速350公里驶过，大桥在承受巨大力量的同时，也要保证不发生超出控制范围的变形,主桥是以八根直径750毫米的钢管架设成拱形以后，在钢管内顶升最高强度的混凝土，然后在整个拱圈的外部再包上一层钢筋混凝土拱桥，就相当于在这个地方建了两座桥一座是钢管拱桥，另外一座是钢筋混凝土拱桥，让这两座桥重合在一起合力撑住飞驰而过的高铁列车 而当整个桥成型以后，它所受的力将会传到两个拱柱，再通过这拱柱把力分散到整个山体。这样的我们的大桥就可以“任尔东西南北风，我自岿然不动”啦！