2016内蒙古包头轻工校车削加工技能（劳动版）教案：学习情境四套类零件的加工-学习情境二车孔和扩孔.docVIP

教 案 首 页 授课顺序： 学时： 日期： 年 月 日 班级： 课 题 学习情境二 车孔与扩孔 目 的 要 求 1．认识扩孔钻的结构及特点。 2．具备扩孔用麻花钻的刃磨、修磨技能。 3．具备用麻花钻扩孔的技能。 4．能区分并选择通孔车刀和盲孔车刀。 5．能刃磨车孔刀。 6．掌握车孔的关键技术。 7．具备通孔、台阶孔和盲孔的车削技能。 重 点 难 点 重点：按照加工工艺扩孔 难点：按照加工工艺车孔 教 学 过 程 组织教学-----引入新课----讲解知识-----总结评价 教 具 挂 图 课件视频 课 后 分 析 序号 授 课 内 容 备注 1 2 组织教学：点名考勤 引入新课： 1、请举例说明什么情况下需要进行车孔的工序？ 铸造孔、锻造孔或用钻头钻出的孔，为了达到尺寸精度和表面粗糙度的要求，需要进行车孔。 2、车孔的精度能达到多少？ 尺寸精度 IT7~IT8 表面质量 Ra0.8~1.6 形位公差 可修正直线度 讲授新课： 学习情境二 车孔与扩孔 一、扩孔加工 用扩孔工具(如扩孔钻)扩大工件铸造孔和预孔IT10～IT11，表面粗糙度Ra值为6.3～3.2μm。 1．用麻花钻扩孔 如果孔径较大或孔面有一定的表面质量要求，孔不能用麻花钻在实体上一次钻出，常用直径较小的麻花钻预钻一孔，然后用修磨的大直径麻花钻进行扩孔。由于扩孔时避免了麻花钻横刃切削的不良影响，扩孔时可适当提高切削用量，同时，由于吃刀量的减小，使切屑容易排出，孔的粗糙度可减小。 用麻花钻扩孔时，扩孔前的钻孔直径为所扩孔径的50％～70％，扩孔时的切削速度约为钻孔的1／2，进给量为钻孔的1.5～2倍。 2．用扩孔钻扩孔 为提高扩孔的加工精度，预钻孔后，在不改变工件与机床主轴相互位置的情况下，换上专用扩孔钻进行扩孔。这样可使扩孔钻的轴心线与已钻孔的中心线重合，使切削平稳，保证加工质量。扩孔钻对已有的孔进行再加工时，其加工质量及效率优于麻花钻。 专用扩孔钻通常有3～4个切削刃，主切削刃短，刀体的强度和刚度好，导向性好，切削平稳。扩孔钻刀体上的容屑空间可通畅地排屑，因此可以扩盲孔(a)；镶齿套式，见图6-4-4 (b)；镶硬质合金套式，见图6-4-4 (c)。 3．扩孔的余量与切削用量 扩孔的余量一般为孔径的1／8左右，对于小于φ25 mm的孔，扩孔余量为1～3 mm、较大的孔为3～9 mm。 扩孔时的进给量大小主要受表面质量要求限制，切削速度受刀具耐用度的限制。 二、车孔车刀 根据不同的加工情况 通孔车刀 整体式 机械夹固式 分体式 分类 盲孔车刀 车刀类型 通孔车刀 盲孔车刀 图示 几何形状 与75°外圆车刀相似 与偏刀相似 刀尖位置 刀尖不必在刀柄的最前端，刀尖与刀柄最外端的距离小于内孔直径，车孔时不碰即可 刀尖必须在刀柄的最前端，刀尖与刀柄最外端的距离小于内孔半径 主偏角 60°～75° 90°～93° 15°～30° 6°～10° 6°切屑流向待加工表面（前排屑） －2°～0° 相同之处 圆弧形后角或两个后角 机械夹固式内孔车刀 通孔车刀 a）圆柄通孔车刀 b）－方柄通孔车刀 为了节省刀具的材料和增加刀柄的刚度，可以把高速钢或硬质合金做成适当大小的刀头，装在碳钢或合金钢制成的刀柄上，在前端或上面用螺钉紧固（图） 常用的通孔刀柄有圆刀柄（图a）和方刀柄（图b） 三车孔的技术要点 车刀的刚性问题 解决 排屑问题 合理的切削用量 内容 图例 说明 增加内孔车刀的刚性 尽可能增加刀柄的截面积 刀尖位于刀柄的上面 b刀尖位于刀柄的中心 c）一个大后角 d）两个后角一般的内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，刀柄的截面积较小，仅有刀孔截面积的1/4左右（图a） 如果使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，这样刀柄的截面积可达到最大程度（图b） 内孔车刀的后面如果刃磨成一个大后角（图c），刀柄的截面积必然减小 如果刃磨成两个后角（图d），或将后面磨成圆弧状，则既可防止内孔车刀的后面和孔壁摩擦，又可使刀柄的截面积增大 车削盲孔时采用负的刃倾角， 使切屑向孔口方向排出 四、车孔时的切削用量 注意：比车外圆要小 背吃刀量ap ：车孔余量的一半 进给量f ：比车外圆时小20%~40% 切削速度v：比车外圆时低10%~20% 小结 ： 1、车孔车刀 通孔车刀 主偏角75°、副偏角15°、刃倾角6° 功能分类 盲孔车刀 主偏角93°、副偏角6°、刃倾角0~-2° 整体式 刀杆的形