武汉理工大学交通运输工程概论期末复习题介绍.docVIP

1、运输是指借助交通网络及其设施和载运工具，通过一定的组织管理技术，实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动 构成运输的四个基本要素：运输网络及设施，载运工具，组织管理系统和运输对象（人和物）。 2、交通被定义为：通过一定的组织管理技术，实现载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。 交通的三个要素：公共交通网络及其设施，载运工具和组织管理系统. 广义的交通，指人与人之间或者群体之间的通信联系或相互交往（运输和通信两个方面） 狭义的交通，仅仅是指人员和交通工具(包括汽车、火车、船舶和飞机等)沿着规定的路线(如公路、铁路、水路和航线等)行驶或航行的过程 3、运输与交通的区别与联系 联系： 一个过程的两个方面，统一在一个整体之中，交通是手段 运输是 的， 目 。彼此离不开。交通关注的是载运工具的流动情况，包括流量的大小和拥挤程度等；运输关注的是载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。 区别：交通强调的是运输工具在运输网络上的流动情况；运输强调的是运输工具上载运人员与物资的多少、位移的大小。如：交通量与运输量的关系。 4、运输对经济的影响 运输对社会的影响 促进生产的地区分工； 5、运输对环境的影响 大气污染 加剧温室效应；交通噪声；交通振动：地面振动；水污染：主要是水运。破坏植被，造成水土流失；占用耕地，减少农业产量；消耗大量石油、天然气、电等能源资源。最大的代价：交通事故造成的人员伤亡。 6、交通运输系统的组成 组成：1载运工具2站场3线路4交通控制和管理系统5设施管理系统 7、交通运输系统的分类 分类：1轨道交通运输2道路交通运输3水路交通运输4航空交通运输5管道交通运输 8、交通运输系统的性能 1普遍性（ ubiquity）或通达性（ accessibility）（线网的密度 出入口数量 场站数量） 2机动性（通过能力和速度） (mobility)（处理交通运输对象数量的能力，容量和速度） 3效率和效益(efficiency) (投入资金、运行费用、系统安全性、对环境的影响) 4服务对象(ser iceabilit )（货物或旅客的类别）和服务水平（服务质量如舒适性、频率） 9、交通运输系统的适用性 1铁路运输：中长途客货运输2公路运输 中短途客货运输 “门到门”3水路运输：大宗货物的长途运输4航空运输：长途旅客运输5管道运输：流体能源运输 10、各类交通运输系统在装载能力、成本、能源消耗、占地、环境污染、技术速度、机动性等方面的比较 装载能力：水运（ 13.76万t） 铁路（ 3000t） 航空(250t)公路(20t) 成本：航空公路铁路内河海运管道 能源消耗：航空公路铁路水运 占地：水运航空铁路（ 30亩/KM） 公路（ 60亩/KM） 环境污染：水运最小，公路最严重 技术速度：水运公路 铁路 航空 水路： 0～50km/h；公路： 50～100km/h； 铁路： 100～300km/h；航空： 500～1000km/h。 运输经常性和机动性：水运铁路 航空公路 11、高速铁路的定义 国际铁道联盟的定义为高速铁路是指运营时速达到200公里的铁路系统。 2008年世界高速铁路大会定义，高速铁路必须同时具备三个条件: 新建的专用线路 .时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。 12、水路运输系统的分类（三江、两河） 长江、珠江、黑龙江 淮河、京杭大运河 13、我国沿海港口群的分布（五大港口群） 沿海港口群的分布 环渤海港口群（大连、天津、青岛等） 长三角港口群 （上海 宁波 舟山等） 珠三角港口群（广州、深圳港口群） 东南沿海港口群（厦门、福州、泉州等） 西南沿海港口群（湛江、防城、海口等） 14、机场的分类 军用机场 民用 按航线业务分为国际、国内和地区机场 按所起作用分为枢纽、干线和支线机场 按所在城市地位、性质，分为I、 II、 III、 IV类 按乘客目的地分为始发/目的地\经停（过境）、中转（转机）机场 按飞行区等级分为， 4E级（能起降B-747）， 4D级（能起降B-767）， 4C级（能起降B-737）， 3C级（有条件起降B-737）， 3C级以下 15、管道的分类: 1油品管道(原油、成品油等) 2气体管道 天然气等 3固体料浆管道（煤浆管道等） 16、各类载运工具的定义： 轨道载运工具:沿固定轨道行驶，由电力、内燃机或蒸汽作动力的车辆。 道路载运工具：利用汽油、柴油、电或其他能源作动力，通过轮胎在各种道路上行驶的各种车辆。 水上载运工具:利用螺旋浆、喷射水流产生的推力而在水上行驶的载运工具。 空中载运工具:利用螺旋浆、喷射气流产生的推力而在空中航行的载运工具。 其他载运工具:如各种液体或气体输送管道、索道缆车、行人自动步道、皮带输送机。 17、载运工具的性能性