路面作业指导书概论.docVIP

长（春）深（圳）公路承德至承唐界段 路面施工作业指导书 （意见征求稿） 河北承德承唐高速公路管理处 二00九年十一月 0 概述 0.1 为提高承唐高速公路承德段(以下简称“承唐高速公路”)路面工程施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合承唐高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。 0.2 承唐高速公路主线路面设计总厚度70cm，自上而下依次为4cmSMA-16、5cm AC-20 SBS改性沥青混凝土中面层、9cm ATB-30沥青混凝土下面层、34cm水泥稳定碎石基层和18cm水泥稳定碎石底基层。被交线以改建后的公路等级而采用不同的路面结构。 0.3 本作业指导书依据交通运输部相关技术规范，并结合承唐高速公路建设实际编写，阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求，承包人和监理工程师必须认真执行。 0.4 本作业指导书所述内容与其它相关规范不相符者，以本指导书为准；未涉及内容以《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－20001 水泥稳定碎石（底）基层 1.1 材料 1.1.1 水泥 1 采用缓凝的P.O32.5或P.C32.5水泥，（11.13日定矿碴也可）禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。 2 水泥各项指标应符合表1－1要求。 表1－1 水泥质量要求 项目 细度（％） 凝结时间（h） 抗压强度（MPa） 安定性 初凝 终凝 3d 28d 质量要求 ≤10 ≥3 ≥6 ≥11（10） ≥32.5 必须合格 3 如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放7d，且安定性合格后才能使用。夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，若高于此温度且必须使用时，应采用降温措施。 1.1.2 集料 1 碎石采用冲击或圆锥式破碎机生产，二次破碎禁止采用鳄式破碎机生产。 2 所用碎石的最大粒径≤37.5mm。碎石压碎值≤25%，大于9.5mm的集料针片状含量≤15％，大于4.75mm、小于9.5mm的集料针片状含量≤20％。粒径＜0.6mm的集料必须做液限和塑性指数试验，要求液限＜28%，塑性指数＜9。 3 建议碎石厂振动筛网规格：6mm、11mm、22mm、41mm。碎石粒径按19～37.5mm、9.5～19mm、4.75～9.5mm和小于4.75mm四种规格备料，各种规格宜符合表1-2的要求。当单一规格集料通过率达不到表1-2要求，但合成级配满足表1-3要求时，工程上允许使用。 表1-3 水泥稳定碎石（底）基层用集料规格 规格 公称粒径 （mm） 通过下列筛孔的质量百分率（%） 37.5 26.5 19.0 16.0 9.50 4.75 2.36 0.6 0.075 S1 19～37.5 100 - 0～15 0～5 - - - - - S2 9.5～19 - 100 90～100 - 0～15 0～5 - - - S3 4.75～9.5 - - 100 90～100 - 0～15 0～5 - - 石屑 ≤4.75 - - - - 100 90～100 - 40～70 10～20 4 集料按不同粒径进场，分类堆放，以利施工时掺配方便。 5 石屑应洁净，砂当量不小于60s。堆放时，必须采取严密覆盖或搭棚保护，防止雨淋。 6 若石屑0.075mm含量达不到要求时，必须掺加粉煤灰或矿粉，或经试验确定其它掺加工业矿渣。 1.1.3 水 采用无污染水或饮用水 1.1.4 质量控制 各种材料运至现场后必须抽样检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 1.2 混合料组成设计 1.2.1 设计内容、设计标准和设计方法 1 设计内容：根据水泥稳定碎石强度指标要求，优化集料比例和水泥剂量，并确定水泥稳定碎石混合料最佳含水量和最大干密度。 2 设计标准：底基层7d浸水无侧限抗压强度代表值R0.95≥2.5MPa；基层7d浸水无侧限抗压强度代表值R0.95≥4.0MPa。室内试件试验结果抗压强度的代表值按下式计算： 式中：R0.95－保证率95％的抗压强度代表值，MPa； －该组试件抗压强度的平均值，MPa； CV－试验结果的变异系数（以小数计）。 3 设计方法：采用振动法优化级配、振动击实法确定最大干密度和最佳含水量，振动成型法成型试件测试强度确定水泥剂量。 1.2.2 集料级配 水泥稳定碎石集料组成应符合表1-3。 表1-3 骨架密实型水泥稳定碎石（底）基层级配 层位 通过下列筛孔尺寸（mm）的质量百分率（％） 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6