2016汽车发动机总成检修（交通版）电子教案：单元五 电控汽油喷射系统.docVIP

课题 单元五 电控汽油喷射系统 §5-1概述 课型 理论 班级 时间 第 周 星期 第 节 导学目标 1．了解电喷发动机优点 2．掌握电喷发动机的分类方法和类型 3．掌握电喷发动机供给系组成和工作原理 重点 EFI组成和工作原理 难点 组成分析 教学方法手段 讲授 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 第七章 汽油喷射式供给系 复习旧课：汽油机燃料供给系两种类型　　　 化油器式和喷射式 任务都一样，化油器式存在哪些问题？ 电子控制喷射式性能怎样？本章内容 §5-1概述 喷射发展：30年代→飞机 52——奔驰→机喷 62——研究电喷（BOSCH） 67年用于汽车 90年代——广泛应用 一、优点 有五：功率大，经济性好，排污小，低温起动性好，怠速平稳。 学生回答 思考、回答、讨论问题 15′ 20′ 教师活动 学生活动 时间 二、分类 （分类方法很多） 1．按控制方式不同：机械、机电、电控。 2．喷射位置：缸外、缸内。 3．喷油器位置：多点，单点（中央集中）。 4．按喷射方式不同： 1）连续——机械（油量怎么控制）：油压和通流面。 2）间歇——电喷：顺序、分组、同时。 5．按空气检测方式：D型（压力）、 L型（流量计）。 三、电喷组成与工作原理 1．组成：空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统。 （根据P351的方框图和结构图、P353图5-8总体图，讲授各部分组成及元件） 1）空气供给系统：空气滤清器、节气门体、进气道、进气总管、进气歧管。 2）燃油供给系统：油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、绝对压力调节器、喷油器。 3）电子控制系统：各种传感器、电脑、各种执行器。 2．电子控制系统的工作原理 1）传感器的功用，名称。 2）执行器的功用，名称。 3）控制原理 → → 最常用的分类方法。 D型和L型组成上的区别？ 讨论：机电一体化体现。 要设置哪些传感器和执行器？ 35′ 20′ 目标测试题目 EFI由哪几部分组成？各部分的作用是什么？ 课题 §5-2空气供给系统主要装置的结构与工作原理（一） 课型 理论 班级 时间 第 周 星期 第 节 导学目标 1．掌握空气流量计功用，安装部位，类型，构造及工作原理。 2．掌握进气压力传感器功用。安装部位，类型，构造及工作原理。 重点 空气流量计，进气压力传感器 难点 工作原理分析 教学方法手段 讲授 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 §5-2空气供给系统主要装置结构与工原 主要总成：空滤器，节气门体、进气与排气管。 另有：空气流量计，压力传感器（电控系统）。 一、空气流量计 1．功用 2．适用车型与类型 空气流量计用于L型EFI系统中 叶片（板）式 卡门旋涡式 类型 热式 线式 膜式 提问，由学生回答 安装部位？ 45′ 教师活动 学生活动 时间 3．叶片式空气流量计 构造 工作原理——电位计（滑动变阻器） 燃油泵开关 特点 4．卡门旋涡式空气流量计 反光镜检测方式：讲述组成，工作原理，特点。 超声波式检测方式：讲述组成，工作原理，特点。 5．热线式空气流量计 组成 工作原理 特点 6．热膜式空气流量计 与热线式基本相同。 二、进气压力传感器 1．功用 压敏电阻式 2．类型 三线高敏度可变电阻式进气压力传感器 3．组成与工作原理。 听讲， 安装部位 适用于何种EFI？ 检测空气量的方法不同。 45′ 目标测试题目 1．空气流量计有哪些类型？简述热线式空气流量计的工作原理。 2．压力传感器功用是什么？ 课题 §5-2空气供给系统主要装置的结构与工作原理（二） 课型 理论 班级 时间 第 周 星期 第 节 导学目标 1．掌握节气门体的构造。 2．节气门位置传感器的功用，类型，构造和工作原理。 3．掌握怠速控制方式类型及其执行机构组成、控制原理。 重点 节气门位置传感器、怠速控制执行机构的构造与工作原理 难点 工作原理分析 教学方法手段 讲授 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 §5-2空气供给系统（二） 复习：空气流量计、进气压力传感器安装在何处？有哪些种类？适用于何种EFI系统？ 节气门体 组成：本体、节气门，节气门位置传感器，怠速控制装置。 1．节气门位置传感器 功用 类型 线性式 电刷触点与节气门轴联动。电阻器，工作触点，工作原理。 由学生回答 45′ 教师活动 学生活动 时间 开关式 可动触点和固定触点（功率触点和怠速触点） 测怠速（