小型车用换热器的数值模拟与优化 - journal of chongqing university.pdfVIP

2006年4月 重庆大学学报(自然科学版) Apr．2006 第29卷第4期 Journal of Chongqing University(Natural Science Edition) Vo1．29 No．4 文章编号：1000—582X(2006)04-0050—04 小型车用换热器的数值模拟与优化 孙登兴，邓兆祥，王 攀，罗 虹 (重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆 400030) 摘 要：应用CFD计算流体动力学方法对换热器的换热特性、空气流动特性进行了全面分析，得到 了换热器温度场、压力场和流场分布情况．对换热器实施了减少管束的数目、减小折流板尺寸、增大壳侧 出口直径和增大换热管直径等改进措施，改进后换热器壳侧的阻力损失降低32．3％，为103．2 Pa，同时 出口温度为130 K，仍然满足换热要求．表明采用数值模拟方法对换热器进行研究开发可以获取换热器 内任意点的温度、压力和流速等详细信息，而且可以了解结构参数变化对换热器流场和温度场的影响的 显著优点，为换热器的优化设计提供了新的方法． 关键词：换热器；数值模拟；耦合分析；CFD 中图分类号：U48 文献标识码：A 随着计算流体力学和数值传热学的蓬勃发展以及 热管内部流过，冷空气从传热管外部横向冲刷管束．由 计算机技术的提高，数值模拟方法已成为换热器研究 于空间布置的限制，管束排列比较紧密． 的重要手段 】．采用数值模拟方法对各种换热器的 流场、温度场及压力场等进行研究，克服了传统的计算 流场和换热过程的局限，能够详尽地预测管束布置对 流场和传热过程的影响，得到换热器内压力、温度、换 热系数等物理量的详细分布情况，有利于提高换热器 的综合性能，开发出更优良的新型换热结构． 目前国内的研究主要集中在简化后的二维模型的 图1 小型换热器 模拟阶段，三维数值研究还处于起步阶段 J，而国外 2 换热器的数值模拟分析 在换热器的数值模拟方面作了很多研究工作，已经开 始采用完善的方法计算三维流场，并开发了相应的应 为了减少设计的工作量、缩短设计周期、更加准确 地预测换热器的性能，针对紧凑型换热器设计中的提 用软件．作者根据实际需求，设计了一种紧凑型换热 高换热效果和降低流动阻力两个难题，应用ANSYS有 器，在设计的过程中，运用ANSYS软件进行了分析和 限元中的CFD分析模块，对换热器[5 进行了多组份输 优化，达到了较好的效果，为评价和改造换热器提供了 一 种强有力的手段 ． 送的热一流体耦合分析，预测换热器的整体性能，得到 换热器内部任意点流体流动和传热的细观信息，从而 1换热器的物理模型 对存在的问题进行改进． 在管壳式换热器的基础上设计出紧凑型换热器， 2．1 有限元模型的建立 具体结构如图1所示，l0根换热管错列式排列，并在 根据换热器的具体结构，建立相应的换热器有限 壳程侧中间加装弓形折流板，逆流换热．高温废气从换 元模型，如图2所示．对低温空气侧(壳侧)和高温废 · 收稿日期：2005一ll一2O 基金项目：重庆市科技攻关项目(2002—6644) 作者简介：孙登兴(1977一)，男，山东德州人，重庆大学硕士研究生，主要从事动力机械及工程研究 第29卷第4期 孙登兴，等： 小型车用换热器的数值模拟与优化 51 气侧(管侧)分别建立相应的空气