- 1、本文档共77页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第二章 生产套管和油管.doc
第二章 生产套管和油管
套管设计及下套管作业是钻井工程中关系到完井作业质量的一项重要工作,油管设计是完井过程中要完成的一项主要工作。从现代完井工程概念出发一个更为完美、合理的生产套管、油管设计不仅要满足钻井、完井工程本身的需要,还应能为油、气井采用适合的工艺技术生产及油气井在生产过程中由于油、气层能量的变化而采取相应措施留有余地。因此在进行生产套管、油管设计时,应视油气井生产套管、油管参数为油气井最优化生产方式、调整措施及特殊工艺要求的函数值。
第一节 生产套管的选择和计算
海洋油气田开发工程中常规的套管程序包括:隔水导管、表层套管、中间技术套管(1~3层,视井深和工程情况而定)和生产套管。
生产套管(又称油层套管)是为地下储集层中的石油或天然气流至地面创造良好的流动通道。生产套管的重要功能是用以保护井壁、隔离各层流体,以利于油气井分层测试、分层开采和分层改造。
生产套管对油气井来说是其终身保护层,一旦下入以后再也无法调整,因此在进行设计时必须考虑周全,使所选的套管既能满足钻井需要又能适应以后生产要求。
海上油气田的特点之一是丛式定向井、大斜度井、水平井的广泛应用,且油气井的产量甚高。海上油井大部分采用人工举升法开采,尤其是气举法,电潜泵更为广泛使用,同时一些工艺措施如油井防砂措施等也被广泛使用。
生产套管所受的主要载荷包括:管柱周围流体所产生的外挤压力,来自钻井液、储集层流体、井下工艺压力试验产生的内压力和自身重量等所产生的拉伸载荷。生产套管必须经受钻井阶段、完井阶段和生产阶段的各种作业载荷,经受特定环境中的温度、压力和腐蚀的影响;生产套管还必须配备易于上扣并具备最佳密封效果的连接接头。
一、套管钢级
1.API套管钢级
API标准套管有十个钢级,即H40、J55、K55、T95、N80、C90、C95、L80、Pll0、125Q。API规范中,钢级代号后面的数值乘以6894.757kPa (1000psi),即为套管以kPa (或psi)为单位的最小屈服强度。这一规定除了极少数例外,也适应于非API标准的套管。
API套管钢级的强度指标见表2-1-1。
目前,世界上能生产API标准套管的有38个工厂,分布于14个国家,表2-1-2列出了API承认的厂家名单。
2.非API套管钢级
有的API标准套管的生产厂家也生产非API标准系列套管,非API标准套管是根据钻井和采油工程需要而超出API标准的进一步发展。
非API标准套管各种钢级的强度指标见表2-1-3。
表2-1-1 API标准套管钢级的强度指标
钢级 颜色标志 最小屈服强度 最高屈服强度
Mpa 最低抗拉强度
Mpa 延伸率
% API标准
(适用范围) kpsi Mpa H-40
J-55
K-55
N-80
C-75
L-80
C-90
C-95
P-110
Q-125
①V-150 无色或黑色
浅绿
绿色
红色
蓝色
红夹棕
紫色
棕色
白色
白色
白色 40
55
55
80
75
80
90
95
110
125
150 276
379
379
552
571
552
620
665
758
861
1035 552
552
552
758
620
665
725
760
965
1040
1240 414
517
665
689
665
665
690
720
865
930
1140
22.5
18
17
18
18
16.5
18
11.5 5A
5A
5A
5A
5AC
5AC
(5AC)
(5AC)
A5X
(5AQ)
(5AX) 待编入API标准。
表2-1-2 套管生产厂家及代号(商品名)
国别 厂家 专用等级代号 国别 厂家 专用等级代号 美国 Armco
BW
Central
CF1
Copperwelol
Fort Worth
LTV
Lone Star
Newport
USS
Wheeling
Pittsburgh
ARMCO
CF
LTV
S.S.S
USS Sumitomo SM 南朝鲜 Hyundai
Pusan
UTM 奥地利 Voest Alpine 比利时 Tubeneuse 法国 Vallourec VK 西德 Benteler
Fuchs
Hoesch
Mannesmann
MW 巴西 Confab 英国 British Steer HC. WHC 加拿大 Algoma
ISPSCO SOO 意大利 Allesio
Arv
您可能关注的文档
- 直齿锥齿轮轮齿变形及瞬时啮合刚度.pdf
- 石榴石_白云母温度计的合理修正.pdf
- 矿压-2原岩应力及其分布.ppt
- 矿压第二章.ppt
- 硬涂层半空间体的弹性场分析.pdf
- 碳至钛表面拉-压应力转变.pdf
- 磁场----复习(含答案).doc
- 科学与机遇.pdf
- 端面齿轮-齿轮啮合理论.pdf
- 第01章-机构的组成及平面连杆机构.pdf
- 制动系统的特点项目一58课件.pptx
- 直接工程费价外运杂费填料费铁路工程施工组织与概预算78课件.pptx
- 主备用控制中心的切换LCF300型25课件.pptx
- 智能交通系统的相关技术任务三车辆自动驾驶技术王怡安徽交通6.pptx
- 智能交通监控系统任务三城市交通诱导系统诱导系统的组成王怡安.pptx
- 智能交通监控系统任务二城市交通监控系统王怡安徽交通67课件.pptx
- 直升机的特点和分类空气动力学基础与飞行原理86课件.ppt
- 直升机的飞行性能空气动力学基础与飞行原理67课件.ppt
- 职业形象塑造3职业教育国际邮轮乘务管理专业教学化妆与形象设.pptx
- 轴向拉压杆件的线应变和胡克定律张亚琴河北交通52课件.pptx
文档评论(0)