基于数据挖掘的皮卡货车导流板减阻研 究论文.pdfVIP

第３１ 卷　第２期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１７年２ 月 Ｖｏｌ．３１　　Ｎｏ．２ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ） Ｆｅｂ．２０１７  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１７．０２．００１ 基于数据挖掘的皮卡货车导流板减阻研究 赖晨光，陆茂桂，张海林 （重庆理工大学 车辆工程学院，重庆４０００５４） 摘　　　要：为了减小皮卡货车行驶中的气动阻力，利用计算流体力学（ＣＦＤ）、ＤＯＥ试验设计、 优化算法及自组织神经网络（ＳＯＭ）相结合的方法，分析了导流板安装角度、导流板长度、货箱长 度和货箱高度对气动阻力系数Ｃｄ 的影响。研究结果表明：导流板安装角度对Ｃｄ 的影响最大， 且具有较好减阻效果的导流板的安装角度并不是一定值，而是随着货箱结构尺寸的改变而 变化。 关　键　词：皮卡货车；导流板；减阻；数据挖掘 中图分类号：Ｕ４６１．５４　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４ －８４２５（２０１７）０２ －０００１ －０６ Ｄｒａｇ Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ Ｓｔｕｄｙ ｏｆＰｉｃｋｕｐ ｗｉｔｈ Ｄｅｆｌｅｃｔｏｒ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｄａｔａ Ｍｉｎｉｎｇ ＬＡＩ Ｃｈｅｎ-ｇｕａｎｇ，ＬＵ Ｍａｏ-ｇｕｉ，ＺＨＡＮＧＨａｉ-ｌｉｎ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆＶｅｈｉｃｌｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｄｒａｇ ｏｆ ｐｉｃｋｕｐ，ＣＦＤ，ＤＯＥ，ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ａｎｄ ＳＯＭｗｅｒｅ ｕｓｅｄ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｔｈｅ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ａｎｇｌｅ ｏｆ ｔｈｅ ｄｅｆｌｅｃｔｏｒ，ｔｈｅ ｌｅｎｇｔｈ ｏｆ ｔｈｅ ｄｅｆｌｅｃｔｏｒ，ｔｈｅ ｈｅｉｇｈｔ ｏｆ ｔｈｅ ｂｅｄ，ｔｈｅ ｌｅｎｇｔｈ ｏｆ ｔｈｅ ｂｅｄ ａｎｄ ｔｈｅ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｄｒａｇ ｏｆ ｐｉｃｋｕｐ ｔｏ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｄｒａｇ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ Ｃｄ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｉｎｄｉｃａｔｅ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ａｎｇｌｅ ｏｆｔｈｅ ｄｅｆｌｅｃｔｏｒｉｓｔｈｅ ｂｉｇｇｅｓｔ ｆａｃｔｏｒ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ Ｃｄ，ａｎｄ ｔｈｅ ａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ａｎｇｌｅ ｏｆｔｈｅ ｄｅｆｌｅｃｔｏｒｉｓｎｏｔ ｃｏｎｓｔａｎｔ，ｂｕｔ ｖａｒｉｅｓｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｈａｎｇｅ ｏｆｃｏｎｔａｉｎｅｒ ｓｉｚｅ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｐｉｃｋｕｐ；ｄｅｆｌｅｃｔｏｒ；ｄｒａｇ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ；ｄａｔａ ｍｉｎｉｎｇ 　　随着车速的提高，由空气阻力引起的汽车动 是轿车或卡车，对皮卡货车的减阻研究还不是很 ［１］ 能消耗成为一个不可忽视的问题。前人利用风洞 多。Ａｌ-Ｇａｒｎｉ等 通过风洞试验，利用ＰＩＶ技术得 试验与计算流体力学（ＣＦＤ）的方法在汽车减阻方 到了某皮卡货车详细的外流场结构、货箱上方及 ［２］ 面做了许多工作，但国内外学者的研究对象大多 货车尾部的涡流分布特点。Ｃｈｅｎ 等 研究了在 　　收稿日期：２０１６ －０９