简述超临界汽轮机的基本特性及安装注意事项论文.pdfVIP

筒述超临界汽轮机的基本特性 及安装注意事项 张青年 (天津电力建设公司 天津300012) [摘要]近年来，我国随着电力市场改革的不断深入，以及国内电力市场的需求和发展， 对机组的效率及经济性能均要求越来越高和越来越好，为此火电机组采用超超临界参数和超 临界参数必将成为我国发展先进发电技术必选的方向，我通过这两年的学习及现场具体参与 安装第一台国内超超l临界机组，在这对其超临界机组的一些性能及安装中关注的问题进行简 要畅述． [关键词] 超临界汽轮机通流高中低压缸动、静叶片 从目前装机的600脚机组来看，太多数机组为亚临界蒸汽循环技术，代表了当前煤炭热 能转换成电能的主流技术，发电厂热效率和环境性能由于温度和压力的提高而得到了改善。 在追求高效率的驱动下，这几年新研发了超临界和超超临界机组，装机的单机容量也不断地 提高，从600MW到1000M／W，目前我国在鸟沙山电厂安装了为国产首台600MW超临界汽轮机 组，该机组采用与三菱公司联合设计、生产的模式。本机组为超临界、一次中间再热、单轴、 三缸、四排汽凝汽式汽轮机，具有较高的效率和安全可靠性。现代超临界设备的部份负荷效 率明显好于同等的亚临界设各，有数据显示超临界发电机组效率在75％负荷时降低大约2％， 在50％负荷时降低5．58％。相形之下，亚临界机组在75％负荷时降低约4％。在50％负荷时降 低10—11％。由此可见，随着材料技术的不断发展，’未来高参数的发电设备是新建电厂的必 选产品，下面就第一台超临界汽轮机的一些基本特性和安装中特别的注意事项谈一谈。 1汽轮机的基本参数 汽轮机型式：超』艋界、一次中问再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式 连续出力600000KW 转速 3000rpm 主汽压力 24．IMPa 主蒸汽温度 566C 再热蒸汽温度566℃ 回热级数8 调节控制系统型式DEH 通流级数44 高压部分级数 1+9 中压部份级数 6 低压部分级数 2*2*7 末级动叶片长度(蜩) 1029 盘车转速 3．35rpm 汽轮机总长27200mm 汽轮机最大宽度11400m 汽轮机本体重量约11081 汽轮机中心距运行层标高 1070mⅢ 2汽轮机的基本结构型式 汽缸的结构形式和支撑方式在设计时给予充分考虑，当受热状况改变时，可以保持汽缸 自由且对称的收缩和膨胀，并且反可能发生的变形降低到最低限度。由合金钢铸件并通过水 平中分面形成了上下两半。内缸同样为合金钢铸件并通过水平中分面形成了上下两半，内缸 支撑在外缸水平中分面处，并由上部和下部的定位销导向，使汽缸保持与汽轮机轴线的正确 位置，同时使汽缸可根据温度的变化自由收缩和膨胀。 高压汽轮机的喷嘴室也由合金钢铸成，并通过水平中分面形成了上下两半。它采用中心 线定位。支撑在内缸中分面处。喷嘴室的轴向位置由上下半的凹槽与内缸上下半的凸台配 合定位。上下两半内缸上均有滑键，决定喷嘴室的横向位置。这种结构可以保证喷嘴室根据 主蒸汽温度变化沿汽轮机轴向下确的位置收缩或膨胀。 本机组具有两个低压缸，低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成3层 缸，由外缸＼1号内缸＼2号内缸组成，减少了整个缸的绝对膨胀量，汽缸上下半各由3部分 ’ 组成。 排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制而成。面积足够大的低压排汽口与凝汽器 弹性连接。低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低压缸 重量，并使得低压缸的重量均匀地分在基础上。在一号低压缸撑脚四边通过键槽与预埋在基 础内的锚固板配合形成膨胀的绝对死点。 转子：高中压转子是无中心孔合金钢整锻转子。带有主油泵及超速跳闸装置的轴通过法 59 兰螺栓刚性地与高中压转子在调端连接在一起，主油泵叶轮上还带有推力盘；低压转子也是 无中心孔台金钢整锻转子；高中压转子和低压转子之间装有刚性的法兰联轴器