基于线性规划法的齿轮啮合刚度与载荷分布计算的改进方法.pdf

2008年 11月 机 械 科 学 与 技 术 November 2008 第 27卷 第 11期 M echan ical Science and Technology for A ero sp ace Engineering Vol. 27 No. 11 基于线性规划法的齿轮啮合刚度 与载荷分布计算的改进方法 卜忠红 , 刘 　更 , 吴立言 , 刘增民 (西北工业大学 机电学院 ,西安 　7 10072) 卜忠红 摘 　要 :齿轮副啮合刚度和轮齿传递载荷的周期性变化是齿轮系统产生振动的主要内部激励之一 。 本文提出了一种基于线性规划法计算轮副啮合刚度和载荷分布的改进方法 。该方法利用造型软件 Pro - E建立具有真实渐开线齿廓的齿轮实体三维模型 ,运用有限元软件 AN SYS计算齿面柔度系 数 。该方法的另一优势是整个计算过程能够实现参数化 。文末利用本文提出的方法计算了一对外 啮合斜齿轮 ,计算结果证明改进方法有效 。 关 　键 　词 :啮合刚度 ;载荷分布 ;线性规划法 中图分类号 : TH 132　　　文献标识码 : A 　　　文章编号 :(2008) A M od if ied M ethod for D eterm in ing the M esh Stiffness and L oad D istr ibution of a Cylinder Gear Ba sed on L inear Programm ing Bu Zhonghong, L iu Geng, W u L iyan , L iu Zengm in ( School of M echatron ics, Northwestern Polytechn ical U n iversity, X i ′an 7 10072) A b stract: The tim evarying m e sh stiffne ss and load is one of the in ternal in sp iration s for gear system vib ration. It is nece ssary to figu re ou t the m e sh stiffne ss and load distribu tion in order to analyze the vib ration and strength. A modified m ethod for determ in ing the m e sh stiffne ss and actual load distribu tion ba sed on linear p rogramm ing is p re sen ted. U sing Pro - E, a 3D model of gear w ith true invo lu te s p rofile wa s e stab lished ba sed on the gear m anufactu r ing techno logy firstly. Then the flexib ility factor for gear flank wa s calcu lated by u sing AN SYS. The advan tage of th is m ethod is that the who le p roce ss is p aram etrized. In th is m ethod, the load distribu tion along the con tact line s and m e sh stiffne ss du ring the who le m e sh ing p eriod can be evaluated