高速公路施工工艺框图(终稿)工程类资料.docVIP

表Ⅵ-5 主要分项工程施工工艺框图 1、 强夯施工工艺框图 2、 冲击压实法施工工艺框图 3、 挖方路堤的施工工艺 4、 填方路堤的施工工艺 5、 箱通（涵）施工工艺 6、 圆管涵施工工艺 7、 盖板涵施工工艺 8、 钻孔灌注桩施工工艺 9、 桥梁墩、台身施工工艺框图 10、盖梁施工工艺 11、先张法预应力空心板预制施工工艺 12、预应力空心板安装工艺 13、后张法预应力T梁施工工艺 14、T梁安装施工工艺 15、桥面铺装施工工艺 强夯施工工艺框图 强夯施工工艺 一、场地准备 按照设计要求人工配合推土机掘除施工作业范围内的植物、垃圾、有机杂质和表土，并运送到指定的弃土场。 二、地质调查测定 组织工程技术人员、试验员对砂土地基的液化程度、砂土厚度、含水量及地下水位进行调查测定，并进行分析，然后根据分析结果按液化层厚度用石灰划分处理区段。 三、放样 1．在施工现场按设计图纸设置基准点，基准点应设置在路基外开阔地带、且地基比较稳定的永久固定物上，每300米设置一个，以便观测沉降量及地形相对变化。 2．测量人员用全站仪按设计要求放出控制线（路基坡脚外3m的位置），然后用钢尺精确量测距离，用木桩和石灰定出夯点中心及夯锤轮廓线。夯点中心间距为5m，每个夯点偏差应小于5cm。 3．精确测量处理场地每个夯点的高程，编号准确记录下来。 四、设置排水设施 根据测定分析结果，必要时在控制红线外0.5m范围内，按液化层深度不同，设置轻型井点降水设备。 五、试夯确定夯击间歇时间及变化规律 选取具有代表性的场地按土层深度，分别选择1m，2m，3m，4m，5m，6m六个夯点进行试夯；并埋设一系列的孔隙水压力传感器，来测定孔隙水压力在不同深度等距离的变化规律和间歇时间。 两遍夯击之间应有一定的时间间隔，以利于土中超静水压力的消散。 六、第一遍夯击 安装起重机就位，使夯锤对准夯点位置；夯锤保持平稳，夯锤底面积4m2，自重15T，强夯的能级达到2250KN.m。测量夯前锤顶高程，编号准确记录；将夯锤起吊到规定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因夯坑倾斜面造成锤倾斜时，及时将坑底整平，再继续进行夯击；重复上面的工作，直到达到设计规定的夯击次数和沉降标准；夯击时从一边向另一边排击，不得漏夯；第一遍夯击结束后，用推土机整平，夯点沉降量观测以平分夯锤周边三点取其平均值，测量场地高程，并编号准确记录。 七、第二遍夯击 按试夯确定的间歇时间及第一遍夯击的步骤完成第二遍夯击，达到要求后，用砾石土将夯坑填平，测量场地高程，并编号准确记录。 八、第三遍夯击 采用锤重12T，夯锤底面积4.5m2，夯锤落距为10m；沿原来夯点纵横轴线一夯挨一夯满夯，并相互搭夯1/2-1/3夯痕，并按试夯确定的时间间隔和步骤完成全部夯击遍数，并测量场地高程，检测沉降量，完成检测验收。 九、检测 夯击结束，在规定的间歇时间后，每一个断面选边坡脚、路肩、中心5处检测地基土强度和加固效果，合格则进行回填、碾压，不合格按要求重新夯击，直到满足要求。 冲击压实法施工工艺框图 冲击压实施工工艺 一、非自重湿陷性I级（弱）黄土 1 .采用复核后的导线点、水准点，定出路堑边桩、中桩的具体位置（每20m为一个断面，每断面测3点），并在距路中心一定的距离，易于保护位置处设置路线控制桩。 2 .根据路基设计表、路基横断面开挖路堑，开挖至路槽底。 3.冲击碾压前对路槽底面0～150cm深度内的土分层检测（0cm～50cm、50cm～100cm、100cm～150cm）其物理力学指标（天然含水量、最大干密度、空隙比）。 4 .根据测定路槽底0-150cm天然含水量，按实验路段土质的最佳含水量，计算补充水量进行补水，采用提前洒水闷土或挖（钻）孔（孔深1.5m）注水的方法，使路槽底1.5m深度范围内含水量接近最佳含水量（误差（±2）），以保证土基含水适中。 5 .冲击压实：冲击压路机对于土表面任一点的冲击作用，每周有三次压实、三次冲击，一周内对任一点冲击次数的概率为1/6，采用冲击压路机碾压6遍为一作业循环。碾压时冲击压路机从边沟外侧2.26m处向中心逐步推进碾压，轮迹横向重迭1/2，纵向错1/6轮周长，碾压时保证冲击压路机时速为12Km/小时——15Km/小时，以保证冲击力，确保每一点均能够被冲击到。 6 .分层回填10％石灰灰土层。 二、非自重湿陷性II级（弱）黄土 基本同非自重湿陷性黄土I级（弱）黄土施工工艺。另须注意： 1 .开挖路堑时必须一次性开挖至路槽底100cm为止，冲击碾压宽度按设计图所示，检测时0cm～150cm也从路槽底100cm以下算起； 2 . 冲击碾压完成后，先回填普通土，再填30cm石灰土。 挖方路基施工工艺框图 挖方路基施工工艺