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科技创新与应用 I2o16年第26期 工 业 技 术 煤矿辅助运输分析 吕会 贤 (山东科技大学 机械电子工程学院，山东 青岛 266590) 摘 要：针对我国煤炭行业现状，简要论述了西方产煤大国与我国辅助运输发展历史及现状，通过适用场合及 自身优缺点比较现 有的几种辅助运输方式，简单介绍了单轨吊辅助运输系统的发展应用、工作原理及展望。根据煤矿地质条件的差异， 合理选用辅 助运输方式，满足煤矿生产需求。 关键词：煤矿；辅助运输；单轨 吊 引言 · 成型产品。近年来，随着我国科研水平的不断提高 ，在借鉴吸收国外 据记载，煤的使用最早可以追溯到石器时代。1784年进行开采 技术的基础上我国很多企业开始 自主研发单轨吊辅助运输系统并 的位于维吉尼亚的煤矿是美国最早的商业煤矿。自十八世纪以来一 且成功应用在我国很多煤矿，我国的单轨吊辅助运输系统已经形成 直到石油开采技术大力发展的二十世纪初期，煤炭一直是西方工业 了比较完备的体系。如表2所示。 国家最主要的能源。基于煤层多数离地表较远的情况，超过半数煤 单轨吊机车的动力系统为驱动装置、夹紧装置、制动装置及起 矿所采用的地下开采成为全球最主要的开采方式。环境恶劣、巷道 吊装置提供能量，驱动轮在夹紧装置的作用下紧压轨道，驱动轮与 空间狭窄、巷道起伏等是煤矿井下存在的主要问题，这些条件的限 轨道间的摩擦力为机车行走提供动力，此时制动弹簧在制动缸作用 制同时给辅助运输带来了极大挑战。 下收缩蓄能，闸片脱离轨道实现行走 ，反之，制动缸失压，制动弹簧 l辅助运输发展及现状 靠 自身弹力回弹，闸片在弹簧力的作用下紧压轨道，实现制动停车。 辅助运输系统是指运输除去煤炭以外的其他物料设备等的运 输系统，作为煤款生产一个必不可少环节的辅助运输需要耗费很大 的劳动量，超过煤矿生产总劳动量的一半以上Ⅲ。二十世纪中期，以 美国、德国为代表的西方采煤大国开始提高煤矿辅助运输系统的机 械化程度，到七、八十年代，国外辅助运输系统的现代化程度已有很 大提高闭。二十世纪七八十年代，我国的煤矿开采技术有了很大的发 展，同时，大批煤矿现代化矿井开始逐渐建成，但是，受技术条件的 限制，我国的煤矿辅助运输系统却成了煤矿生产的最薄弱环节，依 然停留在二十世纪中后期的水平，自二十世纪七十年代后期才开始 图2单轨 吊机车动力系统图 现代化辅助运输系统的研制，进入二十一世纪之后，千万吨煤矿的 表 2单轨 吊辅助运输系统比较 出现使得采掘运的矛盾更加突出，辅助运输已成为严重制约煤矿生 牵引方式 防爆柴油机单轨吊 蓄电池单轨 吊 气动单轨 吊 产的工作环节日。 动力源 防爆柴油机 防爆蓄电池 压缩空气 包括地轨及天轨的有轨辅助运输和以胶轮或履带车为代表的 最大牵 引力 (KN) 160 60 2O 无轨辅助运输是我国辅助运输的两种形式。近年来，更多的煤矿开 始意识到辅助运输的重要性，开始使用单轨吊等机械化程度较高的 爬坡能力 (。) 30 16 21 新型辅助运输系统来代替落后的传统辅助运输方式，但依然有很多 3辅助运输系统展望 小型煤矿继续采用具有很大安全隐患、浪费劳动力且多运输环节的 复杂多样的地质特征造成每个煤矿的矿井条件具有其独特性， 落后辅助运输方式。如表 1所示。 根据每个煤矿的巷道条件及不同需求进行量身定做，实现最优配 2单轨 吊机车的研发应用及工作原理 置。污染程度较小的清洁能源具有更好的环境保护性，同时具有更 西德于 1940