增强汽车排放污染危害认识加快“国Ⅲ”实施步伐.pdfVIP

文章编号：1673--887X~008)06—0014—02 增强汽车排放污染危害认识 加快“国Ⅲ’’实施步伐 四川省交通职业技术学院 彭 海 摘 要 汽车做为交通运输工具，排放污染有目共睹。通过分析汽车排放污染物的形成及影响、危 害，并着重分析了2008年实施国Ⅲ标准的特征、基本条件和将面临的实际问题，从而提高汽车达标 排放和自觉保护环境的认识，加快“国Ⅲ”实施步伐。 关键词 汽车排放 危害治理 排污限量 国Ⅲ标准 中图分类号 X503 文献标志码 B 起人的视觉、呼吸系统疾病，产生如肺水肿、眼膜炎等疾病。此 1 汽车排放物给环境带来的影响和危害 外，二氧化氮还会在大气层中形成酸雨，给植物和农作物带来 1．1 汽车的排放污染物 危害。 汽车发动机的燃烧过程是汽车产生排放污染物的主要来 1．1．4 氮氧化合物(N0 )+碳氢化合物(HC) 此2种污染 源。发动机燃烧过程是燃油(碳和氢的化合物)和空气(氧和氮 物的混合物悬飘于空中，在太阳光紫外线的照射下会产生所谓 的化合物)在高温条件下发生激烈氧化反应的过程，从而为汽 的“光化学烟雾”，它会使植物枯萎死亡，加速橡胶制品和建筑 车行驶提供动力。发动机内燃油的燃烧分为完全燃烧和非完全 物老化。此外还会使空气中的臭氧层浓度增大，使人感到头痛 燃烧2种。 和呼吸困难。如美国洛杉矶、日本东京和欧洲一些地区上空都 完全燃烧产物有：二氧化碳(CO )、水蒸气(H 0)、过剩的 曾发生过类似“光化学烟雾”的现象。 氧气(0 )和氮气(N )等。二氧化碳尽管对人体无害，但会长期 1．1．5 其他排放物 其他排放物有铅微粒(Pb)、碳微粒(碳烟 滞留在大气中破坏臭氧层，使地球表面温度升高，即所谓温室 PM)、硫(s)或硫化氢(H2s)等。汽油中加入铅的化合物(四乙基 效应。为了减轻温室效应的影响，许多城市公交车将烧燃油改 铅)，可提高汽油的辛烷值，增强汽油的抗爆性能。我国曾长期 为烧天然气，用以降低二氧化碳的排放量。 使用各种型号的含铅汽油来减小汽油发动机的爆燃，随着科学 非完全燃烧产物有：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮 技术的进步，各种牌号汽油的含铅量越来越低，甚至出现了无 氧化合物(NO )、铅微粒(Pb)、碳微粒(碳烟PM)和硫化物等。 铅汽油。无铅汽油其实就是含铅量限制极严的低铅汽油。当科 1．1．1 一氧化碳 一氧化碳是在气缸内由于氧气不足或氧气 学技术发达时，真正的无铅汽油应用将不再遥远。碳微粒(碳烟 混合不均匀情况下生成的一种无色无味的气体。它与人体内的 PM)是碳(C)不完全燃烧的结果，柴油机比汽油机碳烟更为严 血红蛋白有高度的亲和力，会破坏血红蛋白的正常输氧功能， 重，对人体呼吸系统更有害。硫(s)是排放的控制指标之一，硫 造成一氧化碳中毒，即所谓“煤气中毒”。一氧化碳中毒轻者会 化氢(H2S)有着类似臭鸡蛋的气味。 出现贫血、头晕、头痛症状，重者会致人死亡。此外，大量的一氧 1_2 汽车排放污染给人类带来的影响和危害 化碳在城市上空会常年不散，对大气层环境造成严重的破坏。 汽车作为人类交通运输和代步工具，已经进入千家万户而 1．1．2 碳氢化合物(HC)汽油、柴油的主要成分是碳(C)和 成为现代交通的重要组成部分。汽车在全世界的保有量每年按 氢(H)，碳和氢通常是以各种烃类分子存在，当其不能完全燃 3 000万辆的速度增长，到2010年全球汽车保有量将突破1O 烧时就会生成碳氢化合物等有害物质。尤其苯类等有机化合物 亿辆，2020年我国汽车保有量将突破1．5亿辆。目前，我国是世