第六节城市绿化.PDF

第四章城市公用事业 ·157 泥厂、吉安钢厂、地区上产公司、江西电线电缆总厂、江西樟脑厂、江西机油泵厂、吉安贮木场、吉安木材 厂；北郊有地区粮油仓库、吉安造船厂 ‘、吉安造纸厂、227地质队、吉安市毛巾厂、吉安肉类联合加工厂、 吉安冷冻厂、江西电视机厂、赣新电视股份有限公司；东郊有地区精神病院、吉安师专；西郊有电缆厂、机 床厂、职工人学C市区有赣江制药厂、江西有线电厂一、汽车大修厂、江西曲轴连杆厂、地区副食品公司、地 卜‘石油公司、地区电业局、汽车公司302车队：开办交通车的单位，有的是在休假口开行，有的是每日二 刀｝： 、 二班州王次最多的是占安水泥厂，每日从匕午七时至零时，开行六班：＿ 轮渡 1958年以前，吉安横渡赣江的交通工具只有小木船，市民要从河西到河东，只能靠小木船摆渡来 往1958年，由丨渡运最增加，年达30万人次，市财政遂拨款建造了一艘巧吨级、主机功率为20马力 的煤气机动船―“跃进号”代替以往繁重的人力摆渡二 1961年设立渡 「丁管理所，由市城建局管辖，并新建第二艘25吨级60马力 （柴油机）大型机动渡船， 职上人数20人，年渡运量达35万人次：1964年拨款6万元，建造了一座大型渡运码头，1972年10月投 资！3．1万元在市区永叔路与中山路交叉路凵兴建一座吉安港客运站，建筑面积1958平方米。1974年 所有渡船均为机功船，结束一r 的人力摆渡的历史、：1981年新建一栋40平方米的验票房。 1982-1984年，总投资10万元，开辟从赣江西岸大礼巷码头到河东乡大宝巷码头，解决了枯水季节 渡运难的问题 1992年，全｛！丁有渡 「12个，客运线路1条，渡运码头2座，客运码头2座：拥有渡轮4艘，客轮2艘， 趸船4艘一渡轮载客客位科0人，客轮405客位， 一主机总功率为142马力，全年客运总数为25．1万人次， 总产值16万余元 第五节 路 灯 解放前夕，城区仅在永叔路、中山路、文山路有儿盏路少丁，均为小功率白炽灯泡，光色昏暗。因线路 破旧，燃料缺乏，发电不足，路灯明火无常二 1953年后，由吉安电厂外线组管理城区路灯照明，开始架设路灯专用线，安装路灯180余盏。1956 年，市建设科专设1人管理路灯01965年， 一市政工程队内设电工组，1972年改设电工班，负责城市路灯 安装与维修，开始采用第一二代光源水银汞灯。1973年起，全市路灯皆改装自动开关。1974年，城市路灯 由电力部门全部移交给市城建部门管理：全市街道路灯改钠灯，有路灯6巧盏。1979年正式成立市路 灯管理所。到1983年，市区路灯装置1041盏，主要街道安装白炽灯、高压汞灯、钠灯、高杆灯、组合灯 等，采用专线架空明线自动控制，光源线路均布设在人行道旁，用水泥电杆装裸皮线。1992年末，市区 路灯达1466盏，建成区每平方公里有路灯105盏，城市每万人拥有路灯94盏，总容量为170．23千瓦。 1466盏路灯中，道路、桥梁、圩堤路灯有1335盏，占53．7％；钠灯54盏，占3．9％。城区道路路灯普及率 为78％，道路路灯密度为68．8盏／公里二有路灯架空线52．25公里，地埋线5．57公里，专用电杆249根， 合用电杆459根：另在街心花园安装玉兰灯6组。路灯开关箱37只，总控制台1台。 第六节 城市绿化 建国前，吉安城无城市绿化管理机构和管理人员：除永叔路、文山路和中山路有些树木外，其他地 方树木很少。1936年在今地区人民医院处建有小公园一座，面积30亩；此外，在今北门街小学处还有私 宅园林一家，面积1．5亩C白鹭洲、青原山，竹树繁茂、葱郁翠绿，风景秀丽，但无专人整治、管理，洲容山 貌杂乱无章。 1954年，市人民政府投资兴建公略公园（即今白鹭洲公园），揭开了吉安城市园林绿化建设的序幕。 15 8 · 第五篇 城市建设 多年来，吉安市被评为省“创三优”和绿化优胜城市。至1992年，全市园林绿化面积达643公顷，建成区 园林绿化面积329公顷，城市公共绿地面积54公顷，人均绿地面积3．6平方米，城市道路行道树76699 株，总长28．5公里，城市公园4个，街心花坛8个，城市绿化覆盖率22．7％。有省级园林化单位9个，省 级绿化先进单位16个。有一支专业管理队伍一吉安市园林绿化管理处，职工166人，其中技术人员21 人。