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浅谈对突出煤层掘进巷道冲击地压的防治技术 石 磊 (平顶 山天安煤业股份有限公司六矿 ) 摘 要 通过对冲击地压发生机理和钻孔松动爆破卸压 层干燥、性脆，瓦斯压力为2．85MPa；煤岩系统在高原岩应力作 理论分析，研究了深井煤层卸压原理，确定了巷道钻孔松动爆 用下，积聚大量弹性能，掘进头处的煤体受顶底板岩层的夹持 破卸压技术参数和施工工艺。实验结果表明：利用瓦斯抽排巷 作用，煤层内的高瓦斯压力消弱了煤岩体三轴强度，使夹持失 道对掘进煤层进行打钻和松动爆破 ，在一定范围使突出煤层卸 稳极限值随之减小，另外，掘进头处，围岩应力状态的改变和 压 、排放瓦斯，可使原始高地应力场发生改变，并沿巷道掘进 抵抗能力的降低，使巷道围岩系统处于极限平衡状态，在爆破 方向向前方煤体和巷道两帮深部转移，同时提高煤层透气性， 动载扰动力作用下，导致本次动力现象发生。在这次动力现象 使高压瓦斯加速排放，减少了突出势能，有效防治煤与瓦斯的 中，可以明显看出，地应力和冲击地压因素起主导作用。 突出和冲击地压。 与单纯的动力现象相比，复合型动力效应可能更强、更猛 关键词 掘进巷道 冲击地压 松动爆破 防治技术 烈。如震动、声响、动态过程演化可能连续数次 (本此发生的 冲击地压是指在巷道掘进过程中，当承受高应力的脆性煤 冲击型突出在躲避硐室的工人即听到连续三次脆性声音)。因 体或岩体极限平衡遭到破坏时，向自由空间突然释放能量的动 此，从条件上判断，该段巷道符合发生冲击地压和煤与瓦斯突 力现象 。它是一种严重威胁煤矿安全生产的动力灾害，具有突 出的充要条件。从动力现象前后的现象判断，符合冲击地压和 发性和巨大的破坏性。 煤与瓦斯共同作用下的复杂矿井动力现象的典型特征。如上述 平煤十二矿 目前的开采深度已达到1100m，标高-775m。 的发生事故前巷道顶板连续断裂、事故导致的巷道顶底板及两 随着开采深度的加大，开采条件和 自然环境发生显著变化，出 帮的明显变形，部分锚索失效、钢网和梯子梁严重变形，动力 现了高地应力、高瓦斯、低渗透性和低强度煤体的现象，冲击 现象后煤与瓦斯的变化情况等。 地压及瓦斯动力现象时有发生，对安全生产造成了严重威胁， 根据上述分析，综合冲击地压和瓦斯两种因素，可将本次 如：2005年6月29日十二矿己三水平回风下山发生一次冲击型动 动力现象定义为： “冲击地压主导型煤与瓦斯突出”或 “冲击 力现象，抛出煤量约44t，涌出瓦斯约1280m。，吨煤平均涌出瓦 主导型突出”，简称为 冲“击型突出”。 斯约29．1m。。前探梁有后缩现象，运输机机尾压柱被摧断，给 2冲击地压防治技术原理 矿井安全生产带来严重的影响。 2．1钻孑L松动爆破卸压 国内外对冲击地压与瓦斯突出问题进行 了广泛研究，先 当炸药在特定钻孔内爆破时，产生高压冲击波和爆生气 后试验了多项卸压、消突技术措施，并取得了一定的效果。如 体，致使炮孔周围岩石过度粉碎，扩大炮孔形成空腔，即产生 开采保护层、区域性瓦斯预抽、超前钻孔、深孔注水、水力冲 压缩粉碎圈。之后，冲击波以应力波的形式向四周放射传播至 孔 、水力割缝 、深孔松动爆破和深孔控制爆破等。十二矿己 控制孔时，就产生应力波的完全反射，导致在爆破孔与控制孔 一 31010工作面根据地质条件，在顶板高位瓦斯抽排巷道内向有 连心线方向产生集中拉应力，从而在连心线方向开裂。然后， 冲击地压倾向的掘进巷道布置一排俯角斜孔，终点位置达掘进 高压爆生气体以静态压应力场作用于裂缝表面，使连心线方向 巷道底板内，实施钻孔松动爆破，使巷道周围在前进中卸压， 上又形成静态压应力集中，导致开裂缝能够继续扩展，最终在 达到了防治冲击地压和防突之 目的。 连心线方向形成贯通裂缝。因此，深孔控制卸压爆破的结果是 1掘进巷道冲击地压发生机理分析 在爆破孔周围产生一柱状的压缩粉碎圈，并形成贯通爆破孔与 三水平回风下山布置在 己 煤层中，揭露层位标高在一590 控制孔的爆破裂缝面。 ～ - 820m之间，该工作面的煤层较稳定，