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交 通 科 技 与 经 济 2012年第 3期(总第 7l期) 城市轨道交通外部效益 内部化分析 穆 辉 (柳州市铁路建设办公室，广西 柳州 54500O) 摘 要：由于城市轨道交通有着明显的外部效益，其效益主要流向交通利用者、沿线房地产商或沿线居民，而轨道交 通建设及运营的投资方却没有得到相应的外部效益。通过分析城市轨道交通外部效益存在着外溢效应，接着对外 部效益 内部化的模型进行研究，最后提出城市轨道交通外部效益 内部化相关建议。 关键词 ：城市轨道交通 ；外部效益；内部化 中图分类号：UI21 文献标志码：A 文章编号2012)030071—04 StudiesontheInternalizati0nofExternalBenefitsof Urban RailTransit MU HUi (IiuzhouRailwayConstructionOffice，Iiuzhou545000，China) Abstract：Astheexternalbenefitofurbanrailtransitisobvious，andthebenefitbelongstotrafficpersons， therealestatebusinessandresidentsalongtheraillines．However，investorsforconstructionandopera— tionofurbanrailtransitdon’tgettheirownbenefits．Thisthesisanalyzesspillovereffectofexternalben— efitsofurbanrailtransit．Then，itstudiesinternalmodelofexternalbenefits．Finally，thethesisprovides somerelevantsuggestions． Keywords：urbanrailtransit，externa1benefits，internalization 城市轨道交通是一种安全舒适、快捷高效、节能 城市轨道交通设施的建设将间接提高沿线土地 环保的大容量公共交通，发展轨道交通是建设高效、 不动产的价值，促进沿线一定范围内住宅、商业的开 可持续发展的综合交通体系的关键 。随着城市规模 发及企业的集聚，带来土地及房屋价格的上涨 。同 的扩大和人 口的增长，越来越多的城市正在规划建 时，城市轨道交通设施的建设可以缓和与其竞争的 设轨道交通，目前，绝大部分城市轨道交通都在亏本 其他交通方式拥挤程度的形式，给其他交通设施利 运营。依从 “公平”和 “效率”的辩证关系考虑，必须 用者带来间接效益 。 采取一定措施，补偿轨道交通建设投资和运营成本， 从公平的角度出发，发现不平衡性，一方面土地 在轨道交通发展带来的巨大外部经济效益中，抽取 所有者、住宅开发者不需要付出任何代价，就可以得 一 部分将这种外部效益转化为企业 内部效益，实现 到轨道交通带来的利益；另一方面，轨道交通使用者 轨道交通发展的良性循环 ；本文就轨道交通外部效 要负担高额的票价，同时，轨道交通企业往往会因负 益的内部化进行初步研究。 担高额的建设费用与运营成本，导致企业亏本经营。 这样，土地所有者、住宅开发者与轨道交通使用者、 1 轨道交通的外溢效应