车槽(任务驱动法).doc

切 断 一、教学目标 1、掌握切断的理论知识。 2、能合理选择车刀的形状、角度。 3、正确刃磨切断刀。 4、制定切断工艺路线和填写工艺卡片。 5、完成工件的切断加工。 二、任务情形描述 为了加工的需要车削加工有时把工件从毛坯上分离下来，需要用切断刀切下，成为工件。 三、设计任务图形及任务要求 任务名称 课题课时（h） 练习内容 材料 件数 工件工时 垫 片 10 切刀 切断 45号圆钢 1 20分钟 四、任务分析 1、盘类工件由于薄不容易二次装夹。 2、两端面虽没有平行度但有较严格的公差 3、左端面对中性线的垂直度为0.03㎜ 4、表面粗糙度全部1.6μm 五、切断基础素材 矩形切槽刀和切断刀的几何形状基本相似，刃磨方法也基本相同，只是刀头部分的宽度和长度有所区别，有时也通用故合并讲解。 切断刀的种类 按刀具材料可分为 ： （1）硬质合金切断刀 （2）高速钢切断刀 高速钢切断刀几何角度 图示： 硬质合金切断刀几何角度 表2-2 高速钢切断刀几何参数的选择原则 角度 符号 作用和要求 数据和公式 主偏角 κr 切断刀以横向进给为主 κr＝90° 副偏角 κ 切断刀的两个副偏角必须对称，它们的作用是减少副切削刃和工件已加工表面间的摩擦，而且不削弱刀头强度 取κ＝1°～1°30′ 前角 γo 前角增大能使车刀刃口锋利，切割作用强，使切削省力，并使切屑顺利排出。 切断中碳钢工件时，通常取γo＝20°～30°；切断铸铁工件时，取γo＝0°～10°。前角由R75的弧形前面自然形成 后角 αo 减少切断刀主后面和工件过渡表面间的摩擦 一般取αo＝5°～7° 副后角 α 减少切断刀副后面和工件已加工表面间的摩擦。考虑到切断刀的刀头狭而长，两个副后角不能太大 切断刀有两个对称的副后角α＝1°～2° 刃倾角 λs 使切屑呈直线状并自动流出，然后再卷成“宝塔形”切屑，即表6-1中的3-2锥盘旋状切屑，则不会堵塞在工件槽中 主切削刃要左高右低，取λs＝3° 主切削刃宽度 a 主切削刃太宽会因切削力太大而引起振动，并浪费工件材料；若太窄又削弱刀头强度，容易使刀头折断 一般采用经验公式计算： a ≈（0.5～0.6） （2-1） 式中 d——工件直径 (mm)。 刀头长度 L 刀头太长容易引起振动甚至会使刀头折断 计算公式为： L＝h＋(2～3) （2-2） 式中 h——切入深度 (mm)。 切断实心工件时，切入深度等于工件半径；切断空心工件时，切入深度等于工件的壁厚，见图2-14 例2-1 切断外径为φ36 mm，孔径为φ16 mm的空心工件，试计算切断刀的主切削刃宽度和刀头长度。 解：根据式2-1 a ≈（0.5～0.6）＝（0.5～0.6）＝3～3.6 mm 根据式2-2 L＝h＋(2～3)＝（－）＋(2～3) ＝12～13 mm 为了使切削顺利，在切断刀的弧形前面上磨出的卷屑槽，卷屑槽的长度应超过切入深度，。但卷屑槽不可过深，一般槽深为0.75～1.5 mm，否则会削弱刀头强度。 三、刃磨方法和步骤 1、选择砂轮、氧化铝和冷却液。 2、粗磨成形 1、两手握刀，前刀面向上。按L×a首先刃磨右侧副后面使刀头靠左，成长方形。 2、粗磨左右副偏角和副后角，粗磨主后角。 3、精磨 a首先精磨左副后刀面，连接刀尖与圆弧相切，刀体顺时针旋转10－20，刀体水平旋转10---30，刀尖微翘30左右，同时磨出副后角和副偏角。刀侧与砂轮的接触点应放在砂轮的边缘处。 b精磨右侧副后角和副偏角。 c修磨主后刀面和后角60---80。 d修磨前刀面和前角50----200。 e修磨刀尖圆弧。 五、刃磨容易出现的问题 卷屑槽不宜过深，.一般0.75-----1.5㎜。卷屑槽太深前角过大宜扎刀，前角过大楔角减小刀头散热面积减小，使刀尖强度降低，刀具寿命降低。下图： 防止磨成台阶形，切削时切屑流出不顺利，排屑困难，切削力增加刀具强度相对降低易折断。 两侧副后角对称相等，如两副偏角不同，一侧为副值与工件已加工表面磨擦，造成两切削刃切削力不均衡，使刀头受到一个扭力而折断。图示： 4、 两侧副偏角要对称相等平直、前宽后窄。图示： 高速钢车刀要随时冷却以防退火。 硬质合金车刀，刃磨时不能用力过猛以防脱焊。 刃磨副刀刃时，刀侧与砂轮接触点应放在砂轮的边缘处。 切断工件 切断；在车床上把较长的工件切断成短料或将车削完成的工件从原材料上切下这种加工方法。 1． 切断刀的种类｜ （1）高速钢切断刀 刀头和