钻孔桩细则 - 修改.doc

新建郑州至万州铁路河南段 钻孔灌注桩监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 单位名称：1.工程特点及技术、质量标准 - 1 - 1.1工程特点 - 1 - 1.2主要技术标准： - 1 - 1.3质量标准： - 2 - 2.监理工作依据 - 2 - 3．监理工作范围及重点 - 2 - 3.1工作范围 - 2 - 3.2 监理工作重点 - 2 - 4．监理工作流程 - 3 - 5.监理工作 控制要点、目标及监控手段 - 4 - 5.1监理控制要点 - 4 - 5.2 监理控制目标 - 12 - 5.3 监理控制手段 - 13 - 6.监理工作方法及措施 - 18 - 6.1施工准备阶段 - 20 - 6.2 施工阶段 - 20 - 6.3 监理控制措施 - 20 - 6.4安全控制措施 - 21 - 7.需要旁站的具体部位及工序 - 23 - 7.1旁站部位 - 23 - 7.2旁站监理人员的主要工作内容 - 24 - 7.3旁站监理的工作程序 - 24 - 钻孔灌注桩监理实施细则 (中铁诚业监理郑万铁路河南段项目部） 1.工程特点及技术、质量标准 1.1工程特点 1）新建郑州至万州铁路河南段，起讫里程DK0+000—DK357+612.763，线路全长350.825Km，分九个标段。本标段起讫里程DK308+572.9—DK357+612.763，长49.04Km。 2）钻孔灌注桩施工噪声和震动相对较小，能施工直径大得多的桩，各种地基上均可使用，施工质量的好坏对桩的承载力影响很大，混凝土在泥水中灌注施工质量控制要求较严。桩基一般选择承载力及压缩模量较多的岩层，砂卵石层，硬塑粘土层作为持力层。柱桩通长配筋，摩擦桩的配筋长度根据计算及构造的要求确定。柱桩基础视岩面情况可采用不等长桩。当地层含有地震可液化层或软体地基上时，墩台基础采用桩基础等深基础，且进入稳定层内。对混凝土的耐久性指标要求高，从而对混凝土原材料技术指标要求高部分里程桩基穿越较厚的淤泥层，桩孔坍孔风险性大。容量足够储料斗。 测深锤。 水泵、吸泥机、高压水管等处理突发事故的设备。 c、沉淀层厚度、泥浆指标符合要求。（沉淀层厚度：柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。） d、钢筋笼安装正确，且有防止钢筋笼上浮的可靠措施。 e、记录表式齐全。 E当批准水下砼浇筑，应安排旁站监理全过程进行旁站。 F、对首批砼灌筑先后的情况进行检查。 a、要求施工人员灌筑前先用水将储料斗漏斗内壁湿润。 b、导管底面离孔底距离约为40cm。 c、保证一定数量的混凝土，首批混凝土浇筑后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m。 G、检查拆卸导管条件。 H、对拌和后运到场的混凝土进行检查并制作混凝土试块，对不符合要求的拌和物应采取处理措施或报废。 I、灌筑结束，进行成桩检查。如成桩检查合格则批准收盘，并在《钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表》上签字。 a、检查混凝土顶层标高，须高出设计桩顶标高1.0m左右。 b、检查钢筋笼顶面标高，确定钢筋笼是否上浮。 J、各项检查应在《旁站记录》上记录。 K、在灌筑过程中，若出现意外事故，应立即指令施工单位提出处理方案，并及时审查与处理事故，并做好原始记录。各类事故均应立即报告。 L、混凝土浇筑工序必须安排专人全过程旁站，出现问题及时处理，遇到疑难问题自己拿不定注意时，及时向监理机构汇报，以免造成不必要的损失。 5.1.13桩基质量检验: 1)桩基质量检验除郑万铁路河南段项目桥梁基桩检测要求进行检测外，还应进行下列检查： (1)混凝土的强度应满足设计要求；（水下混凝土！的标养试件强度达到设计强度等级的1．15倍） (2)桩头凿除预留部分后，无残余松散层和薄弱砼层； (3)嵌入承台内的砼桩及锚固钢筋长度应符合设计图纸要求； (4)对质量有怀疑及浇筑混凝土故障处理过和设计要求的桩进行钻芯取样进行检测。 2)沉降检测见测量细则，施工安全与环保细则另行编制。 5.1.14钻孔灌注桩施工监理检查内容见下表: 检查项 目 控制指标 检查 项 目 控制指标 泥 浆 1、比重r=1.03～1.1g/cm3； 2、粘度16~22s； 3、含砂率2%； 砼 1、采用C30砼； 2、粗骨料选用卵石或碎石，且粒径d40mm； 3、坍落度宜为180～220mm； 钢 筋 笼 1、主筋间距允许偏差±5mm； 2、箍筋间距允许偏差±20mm； 3、加强箍允许间距偏差±10mm； 4、钢筋笼直径允许偏差±3mm； 5、钢筋笼长度允许偏差±10mm； 6、钢筋保护层允许偏差+10、-5mm； 7、保护层厚度70mm； 9、加劲箍置于纵筋内侧，且与纵筋点焊。 桩砼 浇注 1、导管底端到孔底距离一般为0.3～0