8591汽车运用基础.doc

8591汽车运用基础 1.汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。（ ） 答案:错误 2.汽车的燃油经济性可用均用百公里耗油多少升评价指标来衡量。 答案:正确 3.当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。（ ） 答案:正确 4.利用汽车的驱动力－行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性，还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。（ ） 答案:正确 5.12. 汽车的运用性能包括 动力性 、 经济性 、 使用方便性 、 行驶安全性、 使用可靠性 、 载质量 和 容积 等。 答案:正确 6.1.汽车的保险有基本险和附加险两部分，其中基本险分为 车辆损失保险 和 第三者责任保险 。 答案:正确 7.加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位 下速度较高时加速度较大。（ ） 答案:错误 8.润滑油的 粘度 和 抗氧化安定性 是对汽车技术状况影响较大的性能指标。 答案:正确 9.3.汽车的行驶阻力包括滚动阻力 、 上坡阻力 、 加速阻力 和 空气阻力 。 答案:正确 10.汽车噪声测试时首先要测环境噪声然后再进行汽车噪声试验，其试验结果应减去环境噪声的声级值。 （ ） 答案:错误 11.汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。（ ） 答案:错误 12.汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降，从而起到节油效果。（ ） 答案:错误 13.汽油牌号以汽油抗爆性(辛烷值)表示。牌号越大，则辛烷值越高，抗爆性越 好 。 答案:正确 14.当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。（ ） 答案:正确 15.汽车的使用寿命分为技术使用寿命、经济使用寿命、合理使用寿命。 答案:正确 16.汽车的使用寿命分为 技术 使用寿命、 经济 使用寿命、 合理 使用寿命。 一、填空 答案:正确 17.车辆修理按作业范围可分为 车辆大修 、 总成大修 、 车辆小修 和 零件修理 。 答案:正确 18.汽车在高温条件下使用，发动机充气量下降。 （） 答案:正确 19.试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。（ ） 答案:错误 20.对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死。（ ） 答案:正确 21.利用驱动力－行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。 （ ） 答案:正确 22.汽车运行条件主要包括：道路条件 、 交通状况 和 气候条件 答案:正确 23.全轴驱动汽车比单轴驱动汽车越过台阶能力强；路面附着条件越好，汽车能 越过更高的台阶。（ ） 答案:正确 24.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。 （ ） 答案:正确 25.评价汽车动力性的指标有 最高车速 、 加速时间 、 最大爬坡度 。 答案:正确 26.雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。 （ ） 答案:错误 27.对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先 抱死，然后前轮抱死。（ ） 答案:错误 28.汽车制动距离随制动初速度的 增加 、车重的 增加 、和附着系数的 减小而增长。 答案:正确 29.制动效能的稳定性包括 抗水衰退 、 抗热衰退 。 答案:正确 30.不等式速比分配与等比分配相比较，高档间的车速差明显增大。 （ ） 答案:错误 31.{ 汽车制动时，若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。（ ） ） } 答案:错误 32.柴油的 蒸发性 、 十六烷值 、 粘度 、 含硫量 对柴油发动机工作过程有很大影响。 答案:正确 33.汽车噪声测试时声首先要测环境噪声，然后再进行汽车噪声试验，其试验结果应减去环境噪声 值。 （ ） 答案:正确 34.雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动力过大。（ ） 答案:错误 35.为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。 （ ） 答案:正确 36.在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶， 也可以用次高档行驶，应选用 最高档 行驶。 答案:正确 37.发动机机械噪声的主要来源是 A.发电机噪声 B.活塞对气缸壁的敲击 C.喷油泵噪声 D.空压机噪声 答案:B 38.33、 具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧 偏角的绝对值。（ ） 答案:错误 39.汽车高速行驶时，若汽车后轮抱死，容易发生侧翻。（ ） 答案:错误 40.轮胎的花纹对轮胎噪声影响很大，直角齿形的花纹噪声最大，块状形的花纹噪声最小。（ ） 答案:正确 41.23、 汽车制动时，若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。（ ） 答案