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航海医学发展简史 第一节 世界航海医学发展简史 1 一、世界古代航海医学 1 二、世界近代航海医学 8 三、世界现代航海医学 13 第二节 中国航海医学发展简史 17 一、中国古代航海医学 17 二、中国近代航海医学 21 三、中国现代航海医学 26 第节 航海医学发展简史 航海的发展是以船舶的发展为基础的。船舶的发展又取决于船舶的动力、材料、装备、武器和工艺等因素。从世界范围来看，船舶的发展经历了从古代的以人力划桨和风帆推进的木质船舶，到近代的以煤、油为动力源的机械推进的钢质船舶，直到现代的核动力船舶的漫长过程。随着船舶动力和建造材料的改进，造船和军事科学技术以及航海技术的进步，人们制造出了相应排水量的民用和军用船舶。它们能配置日益先进、复杂的技术装备和武器，并能装载相应量的动力燃料和生活保障物资。这些船舶的技术和战术性能，包括续航力和自给力的逐步改进和提高，大大地促进了民事航海和军事航海事业的发展。在军事航海事业发展的过程中，海军逐步发展为多兵种组成的军种，海战的方法和形式也相应地发生了阶段性的改变。海军在人类战争舞台上显示出了重大的作用。 航海事业要求有为之服务的医学保障。随着航海事业的阶段性发展，医学保障的要求必然相应提高，需要研究和解决的医学问题也愈来愈多，医学保障范围也相应扩大，其任务也随之日趋复杂和繁重。航海医学正是适应航海事业发展的需要，随着社会的变革、生产力的发展、科学技术和医学的进步，以及航海条件下医学问题的不断研究和解决而逐步形成和发展起来的。当然，航海医学也丰富了医学科学的内容。 就一个海洋国家而言，其航海医学的形成时间和发展水平取决于该国家的政治、文化、军事、医学和其它科学技术的发展状况。所以，各海洋国家的航海医学的形成和发展是不平衡的，但是，又是互为影响和互相促进的。 一、世界古代航海医学 （一）桨船时期的航海医学 这个时期相当于远古至公元15世纪，是航海医学的萌芽阶段。 地中海和爱琴海是古代航海事业比较发达的地区，也是世界古代海军诞生地之一。早在公元前2700～前2200年，古埃及已与叙利亚和东非的一些国家进行了海上贸易。腓尼基人长期垄断了海上贸易。古希腊是该地区的海上强国，是海战的“老手”。古代海船是单层甲板木船。一般为50～200t的无篷船。而希腊、腓尼基和罗马已有可载很多人的2 000t的有篷船。这个时期，航海主要靠人力划桨，有的辅以风帆。由于船小，又无航海仪器和海图，续航力一般不过8～10d，即使大船也只能带1～2周的生活物资。所以，船舶只能在近海沿岸航行，一般是在白天航行，夜间则抛锚或开上海滩。只有具有星座知识的腓尼基人和北欧海盗才敢冒险到大海去。桨船时期没有正规海军，主要作战兵力是在临战时编配。一般商船自行武装以防海盗。海战中使用的是冷兵器，如弓箭、长矛，另外还有弩炮、弹射器、纵火器和船头撞角。海战的基本战术是撞击战和接舷战。 航海划桨时期已经久远，医学史专家们发掘出的有关这个时期的航海医学史料不多。这个时期的船员一般是奴隶。他们的生活福利几乎得不到什么关注。由于不远航，航海卫生学问题不突出。桨船时期海军和参战的商船船员的伤病主要是冷兵器所致的刺伤和砍伤，以及大量的船员落水。最早的航海医学只有关于海军医生救治伤病员的活动和航海医药配备的片断史料。根据发现的史料记载，用船舶运送海上伤病员始于古希腊、罗马时代。约在公元前450年，古希腊雅典舰队的三桅战船“治疗”号（“Therapeia”）可能是第一艘卫生船舶。在罗马帝国时代，有称为“免疫者”号（“Immunes”）的一些医院船伴随舰队活动， 以战伤救护医疗工作为开端的具有航海特点的卫生保障已经萌芽。 （二）帆船时期的航海医学 帆船时期始于公元15世纪，止于19世纪初，是航海医学的雏形阶段。 科学技术的发展，造船和航海术的进步，地理知识的丰富，为远洋航行提供了可能性。由于贸易的需要，早期的帆船逐渐发展成为名副其实的远洋船舶。中国的指南针和火药传至欧洲后，大型帆船发展成为战舰，火药发展成为火炮。一“舰”一“炮”促进了西方航海事业的发展。16世纪以前，海军建设基本上是依附于陆地战略的。16世纪初，葡萄牙人首先决定要使海军远涉重洋以攫取政治和经济利益。从16世纪初至18世纪后期，葡萄牙，西班牙、荷兰、英国、法国、俄国以及美国相继建立了常备海军，作为他们争夺海上霸权和殖民地的主要战争手段。15世纪初，航海探险兴起。西欧各国组织了主要由皇家垄断的航海探险活动。迪亚士（Dias，Bartolomeu）1487年“发现”好望角；哥伦布（Columbus，Christopher 1451～1506年）于1492年开始航海，并“发现”了美洲新大陆；麦哲伦（Magellan，Ferdinand，14807～1521年）于1519年开始环球航行；库克（Co